秦皇島重載液壓缸-威海力建(推薦商家)-重載液壓缸加工
威海力建液(ye)壓設備(bei)廠
經營模(mo)式：生產加工
地址：山(shan)東(dong)省(sheng)威海(hai)市羊亭(ting)孫家(jia)灘工(gong)業園
主營：液壓(ya)缸(gang),油(you)缸(gang),液壓(ya)系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的介紹
液壓(ya)缸(gang)是將液壓(ya)能(neng)轉(zhuan)變為機械能(neng)的、做直線往(wang)復運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)（或擺動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)）的液壓(ya)執行(xing)元件(jian)。它結構(gou)簡(jian)單、工(gong)作可(ke)靠(kao)。用它來實現往(wang)復運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)時，可(ke)免去減速裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，并且(qie)沒有傳動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)間(jian)隙，運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)平穩，因此在各種機械的液壓(ya)系統中(zhong)得到廣(guang)泛應用。液壓(ya)缸(gang)輸出(chu)力和(he)(he)活塞(sai)有效(xiao)面積及其兩邊的壓(ya)差成(cheng)正比；液壓(ya)缸(gang)基本上由缸(gang)筒和(he)(he)缸(gang)蓋(gai)、活塞(sai)和(he)(he)活塞(sai)桿、密封(feng)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)、緩(huan)沖裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)與排氣(qi)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)組成(cheng)。緩(huan)沖裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)與排氣(qi)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)視具(ju)體應用場(chang)合(he)而(er)定，其他(ta)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)則很重要(yao)。
密封不良
密封(feng)不(bu)良會引(yin)起外(wai)泄(xie)漏和內(nei)泄(xie)漏。產生密封(feng)不(bu)良的(de)原因有：
1、裝配不(bu)當，密(mi)封(feng)件發生破損；
2、裝(zhuang)配精度差，間隙(xi)太大，密封(feng)件被擠出而損壞；
3、密封(feng)件急劇(ju)磨損(sun)，失去密封(feng)作用；
4、密(mi)封(feng)圈方(fang)向裝反(fan)(密(mi)封(feng)圈唇(chun)邊面向壓力油(you)一方(fang))，密(mi)封(feng)功能失(shi)效；
5、密(mi)封結構不合理，壓力超過額(e)定值，失(shi)去密(mi)封功(gong)效。
連接處結(jie)合不(bu)良
連接處結(jie)(jie)合不(bu)良主要(yao)引起外泄(xie)漏(lou)，產生結(jie)(jie)合不(bu)良的原因有：
1、缸筒與端蓋用螺(luo)(luo)栓連接時，螺(luo)(luo)栓緊(jin)固不良，結合部分(fen)的毛(mao)刺、裝配毛(mao)邊引起結合不良；端面O形密封(feng)圈有配合間隙；
2、缸筒與端蓋用螺紋連(lian)接(jie)時，緊固(gu)端蓋時未達到(dao)額定扭矩或密封圈密封性(xing)能(neng)不(bu)好；
3、液(ye)壓(ya)缸進油管口因管件(jian)振動而引起管口松(song)動。
１、液(ye)壓(ya)缸有(you)桿腔和無桿腔存有(you)氣體而產生的(de)低速(su)爬行，可通(tong)過(guo)反復運行液(ye)壓(ya)缸達到排氣的(de)目的(de)，必要(yao)時在(zai)管路或液(ye)壓(ya)缸的(de)兩(liang)腔設(she)置排氣裝置，在(zai)液(ye)壓(ya)系統工作時進行排氣。
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２、液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)設計(ji)(ji)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)不當產生的低速爬(pa)(pa)行(xing)，可正確設計(ji)(ji)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)內部活塞和(he)(he)缸(gang)(gang)(gang)體、活塞桿和(he)(he)導(dao)向套之間(jian)(jian)(jian)的滑動(dong)(dong)配(pei)合(he)(he)(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)，理論(lun)上的配(pei)合(he)(he)(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有(you)Ｈ８／ｆ８的；根據本作者的經驗(yan)，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)和(he)(he)桿徑(jing)由小到大，如都(dou)按此來設計(ji)(ji)配(pei)合(he)(he)(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)，對(dui)于較(jiao)大缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)(he)桿徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的配(pei)合(he)(he)(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)就顯(xian)(xian)得(de)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)過大，實(shi)際應過程中，這(zhe)類(lei)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)低速爬(pa)(pa)行(xing)現(xian)象較(jiao)小缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)出現(xian)的多，國外此類(lei)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)滑動(dong)(dong)面(mian)的配(pei)合(he)(he)(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)一般設計(ji)(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實(shi)際比(bi)較(jiao)的結果(guo)來看，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的低速爬(pa)(pa)行(xing)問題(ti)明(ming)顯(xian)(xian)改善。因(yin)此對(dui)大缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)建議選用這(zhe)種(zhong)方法。
