力建拉桿式液壓缸(圖)-加煤液壓系統價格-液壓系統價格
威(wei)海力建液壓設備廠(chang)
經營模式(shi)：生(sheng)產加工(gong)
地址：山東省威(wei)海市羊亭孫家(jia)灘(tan)工業園
主營：液(ye)壓(ya)缸,油(you)缸,液(ye)壓(ya)系統
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QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
.對靜密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)件(jian)(jian)的(de)(de)要求。靜密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)件(jian)(jian)在剛性固定(ding)表(biao)面之間防(fang)止(zhi)油(you)液外泄。合(he)理設計(ji)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)槽尺寸及公(gong)差(cha),使安(an)裝后的(de)(de)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)件(jian)(jian)到一定(ding)擠壓產生變形以(yi)便填塞配合(he)表(biao)面的(de)(de)微(wei)觀凹陷(xian),并把密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)件(jian)(jian)內應力提(ti)高(gao)到高(gao)于被密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)的(de)(de)壓力。隨著配合(he)表(biao)面的(de)(de)運動(dong),靜密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)就成了動(dong)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)。粗糙的(de)(de)配合(he)表(biao)面將磨損密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)件(jian)(jian),變動(dong)的(de)(de)間隙將蠶(can)食密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)件(jian)(jian)邊(bian)緣。
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.合理設計安裝板。當(dang)閥組或底板用螺栓固(gu)定在(zai)安裝面(mian)(mian)上時,為了得到(dao)(dao)滿意(yi)的初始(shi)密封和防(fang)止密封件被擠(ji)出溝槽(cao)和被磨(mo)損(sun),安裝面(mian)(mian)要(yao)平直,密封面(mian)(mian)要(yao)求精加工,表面(mian)(mian)粗糙度要(yao)達(da)到(dao)(dao)0.8μm,平面(mian)(mian)度要(yao)達(da)到(dao)(dao)0.01/100mm。表面(mian)(mian)不能有(you)徑向劃痕(hen),連接(jie)螺釘的預緊力(li)要(yao)足夠大,以防(fang)止表面(mian)(mian)分(fen)離。
內(nei)泄漏(lou)是指在液壓缸內(nei)部油液從高壓腔通(tong)過各種間隙向低壓腔泄漏(lou)。當然,如(ru)能通(tong)過正規的測量程序(xu)來判斷(duan)則更好。引(yin)起(qi)此處內(nei)漏(lou)的主要(yao)原因:
1.缸套(tao)內(nei)壁和(he)活塞磨損致使間隙增大超差,造成高(gao)低壓腔互通。
2.活塞上密(mi)(mi)封圈(quan)(Y型密(mi)(mi)封圈(quan)較多)磨損、劃(hua)傷(shang)、老化(hua)致使(shi)密(mi)(mi)封不(bu)嚴。
3.當活塞(sai)桿受力不(bu)當或導向套與活塞(sai)桿之間(jian)的間(jian)隙較大時,使活塞(sai)偏向缸壁(bi)某(mou)一方(fang),活塞(sai)的傾斜或偏磨造成內(nei)漏。
4.缸套內(nei)(nei)壁加工時,圓度(du)、圓柱度(du)超(chao)差或使(shi)用中局部磨損導致內(nei)(nei)漏。因此(ci),當有內(nei)(nei)漏時,應首(shou)先(xian)對各(ge)配合(he)零(ling)件進行嚴格(ge)檢查。
缸(gang)套的(de)(de)修復(fu)多采用鏜內孔(kong)的(de)(de)方(fang)法,然后配以加(jia)大(da)直徑(jing)的(de)(de)活(huo)塞(sai)。據有關資料,若新更換的(de)(de)活(huo)塞(sai)Y型(xing)密封圈(quan)能用3個月(yue)左右(you),則新加(jia)工的(de)(de)活(huo)塞(sai)外(wai)徑(jing)尺寸應(ying)比(bi)原(yuan)來(lai)增(zeng)大(da)0.4mm;若Y刑密封圈(quan)僅能用1個月(yue)左右(you),則新加(jia)工的(de)(de)活(huo)塞(sai)外(wai)徑(jing)尺寸應(ying)比(bi)原(yuan)來(lai)增(zeng)大(da)0.6mm。增(zeng)大(da)活(huo)塞(sai)外(wai)徑(jing)可以有效地(di)提高(gao)密封圈(quan)的(de)(de)預(yu)壓縮量,使其唇邊緊(jin)貼在(zai)缸(gang)壁和活(huo)塞(sai)上(shang)起到(dao)初始密封的(de)(de)作用。自己加(jia)工活(huo)塞(sai)時材料可選用耐磨鑄鐵(tie)或45#鋼。
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在設計(ji)和加工環節中要充分考慮影響泄漏的(de)重要因素密(mi)封溝槽的(de)設計(ji)和加工。美國汽車行(xing)業工程師協(xie)會(hui)(SAE)推(tui)薦以(yi)下(xia)兩種(zhong)防止油口(kou)漏油的(de)解決辦法。
①SAE直(zhi)螺(luo)紋(wen)“O”形圈油口：密封靠“O”形圈，連接靠直(zhi)螺(luo)紋(wen);
②SAE4螺栓法蘭：適用(yong)于較大油口。
另外，密封件的(de)(de)選擇也是非常重(zhong)要的(de)(de)，密封表(biao)面的(de)(de)粗糙度通常靜(jing)密封表(biao)為Ra3.2～Ra1.6，動密封表(biao)面為Ra0.8～Ra0.4。如果不在開始多(duo)方(fang)面考慮泄漏的(de)(de)影響因素，將(jiang)會給以后的(de)(de)生產中帶來無法估(gu)量的(de)(de)損失(shi)。
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