冶金設備液壓缸廠-濟陽液壓缸廠-力建車輛用液壓缸
威(wei)海力建液壓設備廠(chang)
經營(ying)模式：生(sheng)產加工
地址：山東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系(xi)統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
因(yin)金(jin)屬的(de)接觸(chu)電位差(cha)(cha)造成(cheng)的(de)腐蝕，只發(fa)生在活(huo)塞接觸(chu)到(dao)的(de)部位，而且(qie)腐蝕是成(cheng)點狀發(fa)生的(de)。與上(shang)述相同，中間夾有水(shui)分時，會促使腐蝕的(de)發(fa)展。與鑄(zhu)件相比，銅合(he)金(jin)的(de)接觸(chu)電位差(cha)(cha)要(yao)高，因(yin)此銅合(he)金(jin)的(de)腐蝕程度較嚴重(zhong)。
c.因接觸電(dian)位(wei)差(cha)形成的(de)(de)腐蝕。接觸電(dian)位(wei)差(cha)腐蝕，對于(yu)長(chang)時(shi)間運轉的(de)(de)液壓缸(gang)來說，不易發生；對于(yu)長(chang)期停止不用的(de)(de)液壓缸(gang)來講是常見的(de)(de)故障(zhang)。
現象（一(yi)）：唇(chun)口破損(sun)
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活塞頭靠(kao)經唇口側加開泄壓孔或者改用(yong)(yong)組(zu)合類雙作用(yong)(yong)密封
現(xian)象（二(er)）：焦(jiao)燒(shao)
原因：
1.系(xi)統(tong)內有殘(can)留空(kong)氣在運行時，空(kong)氣在密(mi)封處(chu)聚集壓縮(suo)升(sheng)溫產生密(mi)封焦(jiao)燒(shao)碳化
防止措施：
1.在油(you)缸(gang)起動(dong)之前，盡量排盡油(you)缸(gang)內空氣(qi)
2.油缸(gang)起動時(shi)，不要立(li)即開(kai)到高速
3.當(dang)用U形圈時在(zai)其谷部加入潤滑脂，以防空氣積累
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介(jie)質與(yu)橡膠材料(liao)不相適(shi)應
3.介質變質
4.密封受潮或者(zhe)在空氣中暴露時間過長(chang)超(chao)過庫存期限(xian)導致(zhi)材(cai)料老化
防止措施：
1.降低溫度，或者更換耐高溫密封件材料(liao)
2.更改(gai)介質或(huo)更改(gai)耐介質的密封件(jian)材(cai)料
3.換新介質
4.不(bu)要將(jiang)密封(feng)件長(chang)時間暴露在大氣中，嚴格(ge)按照(zhao)密封(feng)庫存要求對密封(feng)進行保存
現象（一）：串漏
原因：
1.壓力迅(xun)速上(shang)升或(huo)者(zhe)缸壁膨脹，油液(ye)進入間(jian)隙，壓力形成(cheng)對密(mi)封的下(xia)行作用，串(chuan)漏形成(cheng)
2.密封環未設計泄壓槽
防止措施：
1.密(mi)封環設計留有泄壓(ya)槽，油(you)液(ye)通(tong)過泄壓(ya)槽，填充溝槽從而(er)壓(ya)縮(suo)O形圈(quan)，產生密(mi)封
原因：
1.運(yun)動速度太快
2.有偏(pian)心運動
3.滑(hua)動面粗糙度(du)不均勻
4.安裝時(shi)扭(niu)轉
防止措施：
1.改用唇(chun)形密封
2.消除偏(pian)心運(yun)動
3.修改滑動(dong)面粗糙度(du)
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽設計不合理(li)導致壓縮率(lv)太大(da)：沒有考慮到(dao)材(cai)料(liao)由于熱量及化(hua)學(xue)介(jie)質引起的(de)變形(xing)，或由于壓力過大(da)引起
防止措施：
1.溝槽的設計應考慮到材料由于(yu)溫度及(ji)化學介(jie)質引起的變形
