槐蔭區平臺液壓系統-平臺液壓系統加工-力建平臺液壓系統
威海(hai)力建液壓設備廠
經營(ying)模(mo)式：生產(chan)加工
地址：山東(dong)省威海(hai)市羊亭孫家灘工(gong)業園
主營：液壓(ya)缸(gang),油(you)缸(gang),液壓(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
對于一(yi)些較為簡(jian)單的故障，可以通過(guo)眼看(kan)、手模、耳聽(ting)和(he)嗅聞等手段(duan)對零部(bu)件進行檢查。
例(li)如，通過視覺檢(jian)查能發現諸如裂縫、漏油、松脫和變形(xing)等故障想(xiang)象，從而可及時地維修或更(geng)換配(pei)件；用手握住油管（特(te)別是膠管），當有(you)壓(ya)力(li)油流過時會(hui)有(you)振動地感覺，而無油液流過或壓(ya)力(li)過低時則沒有(you)這(zhe)種現象。
另外(wai)，手摸還可用于判斷帶有(you)機械傳動部件地(di)液壓元件潤滑情況是否(fou)良(liang)(liang)好(hao)，用手感覺一下元件殼(ke)體溫度地(di)變化，若元件殼(ke)體過(guo)熱，則說(shuo)明(ming)潤滑不(bu)良(liang)(liang)；
耳(er)聽可以(yi)判(pan)斷機(ji)械零部(bu)(bu)件(jian)損壞造(zao)成的故障點和損壞程度，如(ru)液(ye)壓(ya)泵吸(xi)空(kong)、溢流閥開啟、元件(jian)發卡等(deng)故障都會(hui)發出如(ru)水的沖(chong)擊(ji)聲(sheng)或“水錘聲(sheng)”等(deng)異(yi)(yi)常響聲(sheng)；有些部(bu)(bu)件(jian)會(hui)由(you)于過(guo)(guo)熱、潤滑不良和氣蝕等(deng)原(yuan)因(yin)而發出異(yi)(yi)味，通過(guo)(guo)嗅聞可以(yi)判(pan)斷出故障點。
上(shang)述(shu)圖片僅(jin)供(gong)參(can)考，詳(xiang)(xiang)細產(chan)品詳(xiang)(xiang)情請咨詢我(wo)們(men)，更多(duo)型號請訪問我(wo)們(men)的網(wang)站或(huo)致電我(wo)們(men)了(le)解'。謝謝
液(ye)壓(ya)系統(tong)是控制離合器、剎車、換檔等,將液(ye)體的壓(ya)力能轉換為機械能。液(ye)壓(ya)系統(tong)由(you)六個部分組成:
能(neng)(neng)源裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)分:把機(ji)械(xie)能(neng)(neng)轉換成流(liu)(liu)體的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)能(neng)(neng)的(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi),一(yi)般指(zhi)的(de)(de)就是(shi)(shi)(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵了(le),要是(shi)(shi)(shi)氣(qi)動就是(shi)(shi)(shi)空(kong)氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮機(ji)。也就是(shi)(shi)(shi)動力(li)(li)部(bu)分。執行裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)分:把流(liu)(liu)體的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)轉換成機(ji)械(xie)能(neng)(neng)的(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi),一(yi)般指(zhi)的(de)(de)是(shi)(shi)(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)和液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)馬達(da)吧(ba)。控制調(diao)節(jie)(jie)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)分:對液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統中流(liu)(liu)體的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)、流(liu)(liu)量(liang)和流(liu)(liu)動方向(xiang)進行控制和調(diao)節(jie)(jie)不(bu)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)分,如(ru)溢流(liu)(liu)閥(fa)、節(jie)(jie)流(liu)(liu)閥(fa)、換向(xiang)閥(fa)等。輔(fu)助裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)分:除了(le)上面的(de)(de)3項以外,如(ru)油箱、過(guo)濾器(qi)、蓄能(neng)(neng)器(qi)等。傳動介(jie)質:傳遞能(neng)(neng)量(liang)的(de)(de)介(jie)質。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油:組(zu)成液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統的(de)(de)一(yi)個組(zu)成部(bu)分,液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油一(yi)般不(bu)會歸到輔(fu)助裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)。
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在(zai)設計(ji)和加(jia)工環節中要充分考慮(lv)影(ying)響泄漏(lou)的重(zhong)要因素密封(feng)溝槽的設計(ji)和加(jia)工。美國汽車行業(ye)工程師協會(SAE)推薦(jian)以(yi)下兩種防止油(you)口(kou)漏(lou)油(you)的解決辦法(fa)。
①SAE直螺(luo)紋“O”形圈油口：密封靠“O”形圈，連接(jie)靠直螺(luo)紋;
②SAE4螺栓法蘭：適用于較大油口(kou)。
另(ling)外，密(mi)(mi)封(feng)件(jian)的選擇也是(shi)非常(chang)重(zhong)要(yao)的，密(mi)(mi)封(feng)表面(mian)的粗糙(cao)度通常(chang)靜(jing)密(mi)(mi)封(feng)表為Ra3.2～Ra1.6，動密(mi)(mi)封(feng)表面(mian)為Ra0.8～Ra0.4。如果不在開始(shi)多方(fang)面(mian)考慮泄漏的影響因(yin)素，將會給以后的生產中帶來無法估量的損失(shi)。
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