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液壓傳(chuan)動中用來(lai)控制(zhi)液體(ti)壓力(li)、流量和方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)元件。其中控制(zhi)通、斷和流向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)稱為(wei)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)控制(zhi)閥。

方向(xiang)控制閥按(an)用(yong)途分為單向(xiang)閥和換(huan)向(xiang)閥。

1、單(dan)向(xiang)(xiang)閥：只允許流體在(zai)管道中單(dan)向(xiang)(xiang)接(jie)通，反(fan)向(xiang)(xiang)即切斷。

2、換(huan)向閥(fa)(fa)：改變不同管路間的(de)通(tong)(tong)(tong)、斷關系、根據閥(fa)(fa)芯在閥(fa)(fa)體中的(de)工(gong)作(zuo)位(wei)(wei)(wei)置數(shu)分兩位(wei)(wei)(wei)、三(san)位(wei)(wei)(wei)等(deng)；根據所(suo)控制的(de)通(tong)(tong)(tong)道(dao)數(shu)分兩通(tong)(tong)(tong)、三(san)通(tong)(tong)(tong)、四通(tong)(tong)(tong)、五通(tong)(tong)(tong)等(deng)；如(ru)二(er)位(wei)(wei)(wei)二(er)通(tong)(tong)(tong)、三(san)位(wei)(wei)(wei)三(san)通(tong)(tong)(tong)，三(san)位(wei)(wei)(wei)五通(tong)(tong)(tong)等(deng)根據閥(fa)(fa)芯驅動(dong)方式分手動(dong)、機動(dong)、電磁、液動(dong)等(deng)。

　　60年代后期，在上述幾種液(ye)(ye)壓控制(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)的基礎(chu)上又研(yan)制(zhi)(zhi)(zhi)出電(dian)液(ye)(ye)比例(li)控制(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)。它的輸(shu)出量(壓力、流量)能(neng)隨輸(shu)入的電(dian)信號連(lian)續變化(hua)。電(dian)液(ye)(ye)比例(li)控制(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)按作用(yong)不(bu)同，相(xiang)應(ying)地(di)分(fen)為電(dian)液(ye)(ye)比例(li)壓力控制(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)、電(dian)液(ye)(ye)比例(li)流量控制(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)和電(dian)液(ye)(ye)比例(li)方向控制(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)等。

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液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)在液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)工(gong)作方式(shi)是閥(fa)(fa)(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)相(xiang)對運動(dong)(dong)，這種工(gong)作方式(shi)不(bu)(bu)可(ke)避(bi)免的(de)(de)(de)就(jiu)(jiu)是磨(mo)損(sun)。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)進(jin)行相(xiang)對運動(dong)(dong)的(de)(de)(de)過程中(zhong)(zhong)(zhong)，會(hui)不(bu)(bu)斷的(de)(de)(de)摩擦(ca)，在工(gong)作一段時間(jian)后，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)各元件(jian)之間(jian)的(de)(de)(de)尺(chi)寸(cun)、形狀、質量(liang)等(deng)發生變化(hua)，不(bu)(bu)再是液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)原有(you)的(de)(de)(de)特(te)性，在液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)工(gong)作中(zhong)(zhong)(zhong)就(jiu)(jiu)會(hui)失效(xiao)，出現(xian)故(gu)障(zhang)。例如，在液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)減(jian)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)工(gong)作中(zhong)(zhong)(zhong)，錐閥(fa)(fa)(fa)(fa)和閥(fa)(fa)(fa)(fa)座(zuo)之間(jian)因為長時間(jian)的(de)(de)(de)摩擦(ca)、磨(mo)損(sun)，造成零件(jian)之間(jian)的(de)(de)(de)配合度不(bu)(bu)好，在液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統中(zhong)(zhong)(zhong)，減(jian)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)就(jiu)(jiu)無法起到(dao)減(jian)壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)(de)作用(yong)。

開式系統和閉式系統：

按照(zhao)液(ye)壓回路的基本構(gou)成可以把液(ye)壓系(xi)統劃分為開式系(xi)統和閉式系(xi)統。

開式系統：

泵所輸出的(de)壓力(li)油在完成做功任(ren)務后從執行駛器返回油箱。應用普遍，但油箱要足夠的(de)大。有油缸的(de)系統肯定(ding)是開式系統

閉式系統：

泵(beng)輸出的壓(ya)力油(you)從執行器再返(fan)回泵(beng)，從而(er)形成(cheng)閉(bi)式回路。多(duo)用于車(che)輛的行走(zou)驅動，用升(sheng)壓(ya)泵(beng)補油(you)，并且用沖洗閥局部換油(you)。

與開式(shi)回路相(xiang)比(bi)，閉式(shi)回路（特別是制動時有功率回收的(de)效果），發熱量少，執行器(qi)的(de)前進、后退平穩(wen)；但(dan)是泵必須是雙流(liu)向變量泵。