力建液壓系統(圖)-加煤液壓系統廠家-加煤液壓系統
威海力建液壓設備廠
經(jing)營模式：生產加工
地址：山東省威海市羊亭(ting)孫家灘工業園
主營：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統
業務熱(re)線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)(ye)壓系統是(shi)一種(zhong)以油(you)液(ye)(ye)作為工作介質，利用油(you)液(ye)(ye)的(de)壓力(li)能(neng)并通過(guo)控制(zhi)閥門(men)等附件操縱液(ye)(ye)壓執行(xing)(xing)機(ji)構工作的(de)整套(tao)裝置(zhi)，包(bao)括動力(li)元件、執行(xing)(xing)元件、控制(zhi)元件、輔助元件（附件）和液(ye)(ye)壓油(you)。原(yuan)(yuan)動機(ji)的(de)輸(shu)出特性(xing)往(wang)往(wang)不能(neng)和執行(xing)(xing)機(ji)構的(de)要求（力(li)，速(su)度，位(wei)移）理(li)(li)想匹配。因(yin)此，就(jiu)需要某種(zhong)傳動裝置(zhi)，將(jiang)原(yuan)(yuan)動機(ji)的(de)輸(shu)出量進行(xing)(xing)適當(dang)變(bian)換(huan)，使其滿足(zu)工作機(ji)構的(de)要求。液(ye)(ye)壓系統就(jiu)是(shi)用液(ye)(ye)壓原(yuan)(yuan)理(li)(li)來(lai)實現這種(zhong)變(bian)換(huan)功(gong)能(neng)的(de)裝置(zhi)。
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外泄(xie)漏是指油液(ye)(ye)從(cong)各密封不嚴(yan)處泄(xie)漏到液(ye)(ye)壓缸外面的(de)大氣中,常見的(de)外泄(xie)漏有(you)以下三處。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機(ji)械液壓缸的缸套與缸蓋較多采用螺紋(wen)連接(jie),然后在(zai)螺紋(wen)端口處加(jia)0形(xing)密(mi)封圈(quan)。當此處發(fa)生(sheng)漏(lou)油現象時多為(wei)O形(xing)圈(quan)損壞,只要更換合適的新(xin)O形(xing)圈(quan)即可解決問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當有漏油(you)現象發生時,除更(geng)換(huan)密封圈外(wai),還應(ying)檢查活(huo)塞桿是否損(sun)傷(shang)。若(ruo)活(huo)塞桿有損(sun)傷(shang),可用(yong)(yong)油(you)將其清洗干凈,干燥后用(yong)(yong)金屬膠(jiao)涂抹(mo)在損(sun)傷(shang)處,再用(yong)(yong)活(huo)塞桿油(you)封在活(huo)塞桿上來回移動(dong)刮去多(duo)余(yu)的膠(jiao),等膠(jiao)完全固化后再投入使(shi)用(yong)(yong)。若(ruo)導(dao)向套磨損(sun),可加工一個內徑略小(xiao)的導(dao)向套來更(geng)換(huan)。經(jing)驗表明,安裝加工新導(dao)向套后,如果油(you)封僅能(neng)用(yong)(yong)1個月左右(you),則(ze)新導(dao)向套的內徑尺寸應(ying)比原來減小(xiao)0.15mm。這樣,新的導(dao)向套既可以(yi)正確安裝密封圈又(you)可以(yi)彌補磨損(sun)的間隙(xi),從而(er)能(neng)更(geng)好地起到(dao)密封作用(yong)(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所有(you)的(de)液壓系統(tong)在使用一段(duan)時間后(hou),由于沖擊(ji)和振動會造成管(guan)接頭松動。管(guan)接頭的(de)漏油主要與連接處的(de)加工精度(du)、緊固強度(du)及(ji)有(you)沒(mei)有(you)毛(mao)刺等因(yin)素(su)有(you)關(guan),因(yin)此當發現此處漏油,除檢查密封圈的(de)密封情況外,還應(ying)檢查接頭是(shi)否正確裝配、是(shi)否可靠擰緊以及(ji)接觸面(mian)有(you)無(wu)傷痕等,必要時加以更換或(huo)修(xiu)復。
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液壓制動(dong)系統產(chan)生制動(dong)效能不良(liang)的(de)原因，一般可根據制動(dong)踏板(ban)行(xing)程(cheng)(俗稱高(gao)、低)、踏制動(dong)踏板(ban)時(shi)的(de)軟硬感覺(jue)、踏下制動(dong)踏板(ban)后的(de)穩定性以(yi)及邊疆多腳制動(dong)時(shi)踏板(ban)高(gao)度來判斷。
1.一(yi)般制(zhi)動(dong)(dong)時踏板高(gao)度(du)(du)太低zhi動(dong)(dong)效能不良。如連續兩腳或(huo)幾腳制(zhi)動(dong)(dong)，踏板高(gao)度(du)(du)隨這高(gao)且制(zhi)動(dong)(dong)效能好轉，說明制(zhi)動(dong)(dong)鼓與磨(mo)擦片(pian)或(huo)總泵活塞與推桿的間隙過大。
2維持制(zhi)動(dong)(dong)時，踏板的高度若緩慢或(huo)迅(xun)速(su)下降，說(shuo)明制(zhi)動(dong)(dong)管路某處裂紋、接頭密(mi)閉不良(liang)(liang)或(huo)分泵(beng)皮(pi)碗密(mi)封不良(liang)(liang)，其回位(wei)彈簧過軟(ruan)或(huo)折斷(duan)，或(huo)總泵(beng)皮(pi)碗、皮(pi)圈(quan)密(mi)封不良(liang)(liang)，回油閥及(ji)出油閥不良(liang)(liang)。可首先(xian)踏下制(zhi)動(dong)(dong)踏板，觀察有無制(zhi)動(dong)(dong)液滲漏部位(wei)。若外部正常，則應檢查分泵(beng)或(huo)總泵(beng)故障(zhang)。
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