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供應信(xin)息
7-14MPa CJT拉桿式液壓缸加工-力建平臺液壓系統
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 威海力建液壓設(she)備(bei)廠

經營模式:生(sheng)產加工

地址:山東(dong)省威海市羊(yang)亭孫(sun)家灘工業園 

主營:液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統 

 業(ye)務熱(re)線(xian):

 QQ:3049278720

產品(pin)詳情 聯系(xi)方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

CD/CG250、CD/CG350系列(lie)重載(zai)液壓缸

本(ben)系列缸(gang)是由(you)14種(zhong)缸(gang)徑,分別按四種(zhong)速比組成28種(zhong)規(gui)格(ge)的單(dan)活塞(sai)雙作(zuo)用(yong)差動(dong)油(you)(you)缸(gang)。另缸(gang)頭法蘭式(shi)(shi)、中間耳軸安裝(zhuang)式(shi)(shi)和底座安裝(zhuang)式(shi)(shi)三種(zhong)還可做成雙活塞(sai)桿雙作(zuo)用(yong)等速油(you)(you)缸(gang),再(zai)加上(shang)無端部緩沖(chong)和兩端部有緩沖(chong)與上(shang)述28種(zhong)規(gui)格(ge)組成384個品種(zhong)。特(te)別適(shi)合于(yu)環境惡劣、重(zhong)載(zai)的工作(zuo)狀態下(xia),廣泛(fan)應(ying)用(yong)于(yu)鋼鐵、鑄造(zao)、鍛造(zao)及機械制造(zao)等工業部門。








① 裝配時混入異(yi)物(wu)造成傷痕(hen)(hen)液壓缸(gang)在總組裝前(qian),所有零(ling)件必須充分去除毛刺并洗(xi)凈(jing), 零(ling)件上帶有毛刺或臟物(wu)進行安裝時,由于'別勁'及零(ling)件自重,異(yi)物(wu)易嵌進缸(gang)壁表面,造成傷痕(hen)(hen)。

② 安裝(zhuang)零件中發(fa)生的(de)傷痕液壓(ya)缸(gang)安裝(zhuang)時,活塞(sai)及缸(gang)蓋等零件質量大、尺寸(cun)大、慣性大,即(ji)使有起重(zhong)設備(bei)輔助安裝(zhuang),由于(yu)規定配合間隙(xi)都較小,無(wu)論(lun)怎樣均(jun)會別勁投入,



 1、液壓(ya)缸設計(ji)間(jian)隙(xi)不(bu)(bu)當產生的低(di)速(su)(su)爬(pa)行,液壓(ya)缸內部(bu)活塞(sai)和(he)(he)缸體、活塞(sai)桿和(he)(he)導(dao)向(xiang)套之間(jian)的滑(hua)(hua)動(dong)(dong)配合(he)間(jian)隙(xi)太大,引(yin)起(qi)(qi)滑(hua)(hua)動(dong)(dong)面的受壓(ya)不(bu)(bu)均勻,造成摩(mo)(mo)擦(ca)力不(bu)(bu)均勻,引(yin)起(qi)(qi)液壓(ya)缸低(di)速(su)(su)爬(pa)行;滑(hua)(hua)動(dong)(dong)配合(he)間(jian)隙(xi)若太小,加(jia)上(shang)零部(bu)件制造存在公(gong)差,也(ye)會引(yin)起(qi)(qi)滑(hua)(hua)動(dong)(dong)面的受壓(ya)不(bu)(bu)均勻,造成摩(mo)(mo)擦(ca)力不(bu)(bu)均勻,引(yin)起(qi)(qi)液壓(ya)缸低(di)速(su)(su)爬(pa)行。

上述圖片僅供參考,詳細產品詳情(qing)請咨詢我(wo)們,更(geng)多型號請訪(fang)問我(wo)們的網(wang)站(zhan)或致電我(wo)們了(le)解"。謝謝

  2、液(ye)壓(ya)缸(gang)內導向(xiang)元件摩擦力不(bu)均(jun)勻產生的(de)低速爬行,液(ye)壓(ya)缸(gang)常用的(de)導向(xiang)材料有QT500.7、ZQAL9-4、非金(jin)(jin)屬支(zhi)(zhi)撐(cheng)環等,特別是非金(jin)(jin)屬支(zhi)(zhi)撐(cheng)環尺(chi)寸(cun)不(bu)均(jun)勻,一些非金(jin)(jin)屬支(zhi)(zhi)撐(cheng)環隨油(you)溫變化(hua)尺(chi)寸(cun)增大或減小,即在油(you)液(ye)中尺(chi)寸(cun)穩定性(xing)差直接造成配合間隙的(de)變化(hua),很容易造成液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)速度不(bu)穩定


李建波先生

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