液壓缸生產-CDCG250系列重載液壓缸生產-力建液壓缸
威(wei)海力(li)建液壓設(she)備(bei)廠(chang)
經營(ying)模式：生產加工
地址：山東(dong)省威(wei)海(hai)市羊(yang)亭(ting)孫(sun)家灘工業園(yuan)
主營：液(ye)(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)(ye)壓(ya)系統
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QQ：3049278720
產(chan)品詳情(qing) 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
因金屬的(de)接(jie)觸電位(wei)差造成(cheng)的(de)腐蝕(shi)，只(zhi)發(fa)生(sheng)在(zai)活塞接(jie)觸到的(de)部位(wei)，而(er)且腐蝕(shi)是成(cheng)點狀發(fa)生(sheng)的(de)。與上述相同，中(zhong)間(jian)夾有水分時(shi)，會促(cu)使(shi)腐蝕(shi)的(de)發(fa)展。與鑄件相比(bi)，銅(tong)合金的(de)接(jie)觸電位(wei)差要高，因此銅(tong)合金的(de)腐蝕(shi)程(cheng)度較嚴重。
c.因接觸電位差形(xing)成的(de)腐(fu)蝕。接觸電位差腐(fu)蝕，對于(yu)(yu)長(chang)(chang)時間運轉(zhuan)的(de)液壓缸來說，不易(yi)發生；對于(yu)(yu)長(chang)(chang)期停止不用(yong)的(de)液壓缸來講是常見的(de)故障。
1、拆(chai)卸液(ye)樂油缸(gang)之(zhi)前，應(ying)使(shi)液(ye)壓回路(lu)卸壓。
2、拆卸(xie)時應(ying)防止損傷(shang)活塞桿頂端螺(luo)紋、油口螺(luo)紋和活塞桿表面、缸套內壁等(deng)。
3、拆卸時要按(an)順序進行(xing)。
4、卸卸前后要設法(fa)創造條件防止液(ye)壓缸(gang)的零件被周圍(wei)的灰塵(chen)和雜質污(wu)染(ran)。
5、油(you)缸拆卸后(hou)要認(ren)真檢查，以(yi)(yi)確定哪些(xie)零件可以(yi)(yi)繼續使(shi)用，哪些(xie)零件可以(yi)(yi)修理(li)后(hou)再用，哪些(xie)零件必(bi)須更(geng)換(huan)。
6、裝配前(qian)必須對各零件(jian)仔細清洗。
7、要正確安(an)裝(zhuang)各處的(de)密封裝(zhuang)置
8、螺紋(wen)聯(lian)接件擰緊時應使(shi)用扳手(shou)，扭(niu)力矩(ju)應符合標準要求。
9、活(huo)塞與活(huo)塞桿裝配后，須設(she)法(fa)測量其同軸度和在全(quan)長上的直(zhi)線(xian)度是否超差。
10、裝配完畢(bi)后活塞組件移動時應無(wu)阻滯感(gan)和阻力大(da)小不均等現象。
11、液壓油缸(gang)向主機(ji)上安裝時(shi)，進出油口接頭直(zhi)接必(bi)須加上封閉圈并緊固好，以防(fang)漏(lou)油。
12、按要求(qiu)裝配好后，應(ying)在低壓(ya)情況下進(jin)行幾(ji)次往復運動(dong)，以(yi)排除缸內氣體。
１、液壓缸(gang)有桿(gan)腔(qiang)和無(wu)桿(gan)腔(qiang)存有氣體而產(chan)生(sheng)的(de)低速(su)爬行，可通過(guo)反復運行液壓缸(gang)達到(dao)排(pai)氣的(de)目的(de)，必要時在(zai)管路或液壓缸(gang)的(de)兩腔(qiang)設置(zhi)(zhi)排(pai)氣裝置(zhi)(zhi)，在(zai)液壓系(xi)統工作時進行排(pai)氣。
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２、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)設計(ji)(ji)間隙(xi)不當產生的(de)(de)低速爬(pa)行(xing)，可正確設計(ji)(ji)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)內部活塞和(he)(he)缸(gang)(gang)體、活塞桿和(he)(he)導向套(tao)之間的(de)(de)滑動(dong)配合(he)(he)間隙(xi)，理論上的(de)(de)配合(he)(he)間隙(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)；根(gen)據(ju)本作者的(de)(de)經驗，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)徑和(he)(he)桿徑由小(xiao)到(dao)大(da)，如都按此(ci)(ci)(ci)來(lai)設計(ji)(ji)配合(he)(he)間隙(xi)，對于較大(da)缸(gang)(gang)徑（≥?２００ｍｍ）和(he)(he)桿徑（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)配合(he)(he)間隙(xi)就顯得間隙(xi)過大(da)，實際應過程中，這類液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)低速爬(pa)行(xing)現象(xiang)較小(xiao)缸(gang)(gang)徑的(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)出現的(de)(de)多，國外此(ci)(ci)(ci)類液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)滑動(dong)面的(de)(de)配合(he)(he)間隙(xi)一(yi)般設計(ji)(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比較的(de)(de)結果來(lai)看，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)低速爬(pa)行(xing)問題明顯改(gai)善。因此(ci)(ci)(ci)對大(da)缸(gang)(gang)徑的(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)建議選用這種方(fang)法(fa)。
