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.減少(shao)沖(chong)擊和振(zhen)(zhen)動。為了減少(shao)承受沖(chong)擊和振(zhen)(zhen)動的管接頭松動引起的泄(xie)漏,可以(yi)(yi)采取以(yi)(yi)下(xia)措施:

(1)使(shi)用減震支架固定所有管子以便吸收沖擊和(he)振動;

(2)使(shi)用低沖擊閥或蓄(xu)能器(qi)來(lai)減少沖擊;

(3)適當布置壓力控(kong)制閥來保護系統的(de)所有元件;

(4)盡量減少管(guan)接(jie)(jie)頭(tou)的(de)使用數量,管(guan)接(jie)(jie)頭(tou)盡量用焊接(jie)(jie)連接(jie)(jie);

 (5)使用直螺(luo)紋(wen)接(jie)頭,三通接(jie)頭和彎頭代替錐(zhui)管螺(luo)紋(wen)接(jie)頭;

(6)盡(jin)量用回油塊代(dai)替各個配管;

(7)針對(dui)使用的高壓力,規定安裝時(shi)使用螺栓的扭矩(ju)和堵頭(tou)扭矩(ju),防(fang)止(zhi)結(jie)合(he)面和密封件被蠶食;

(8)正確安(an)裝管接(jie)頭

上述圖片僅供參考，詳(xiang)細產品詳(xiang)情請咨詢(xun)我(wo)們(men)，更多型號請訪問我(wo)們(men)的(de)網(wang)站或(huo)致電(dian)我(wo)們(men)了(le)解"。謝(xie)謝(xie)

主(zhu)要(yao)(yao)是審查(cha)該項(xiang)設(she)(she)計能(neng)否達到預期的(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)目(mu)標，能(neng)否實(shi)現(xian)機器的(de)(de)動作(zuo)(zuo)和達到各項(xiang)性能(neng)指標。安(an)裝工(gong)藝有無實(shi)現(xian)的(de)(de)可能(neng)。多方面了解(jie)設(she)(she)計總(zong)體各部(bu)分(fen)的(de)(de)組成，深入(ru)地了解(jie)各部(bu)分(fen)所起(qi)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用。審查(cha)的(de)(de)主(zhu)要(yao)(yao)內容包含(han)以下幾點：

1、 審查液壓系統的(de)設(she)計

2、 鑒定液壓系(xi)統(tong)原(yuan)理圖的合理性(xing)

3、 評價系統的制造工藝水平(ping)

4、 檢查并確認液壓系統的凈化程度

5、 液壓系統零部(bu)件的確認

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開(kai)式(shi)系統和閉式(shi)系統：

按(an)照液壓(ya)回路的(de)基本構成可(ke)以把液壓(ya)系統劃分(fen)為開式(shi)系統和閉式(shi)系統。

開式系統：

泵(beng)所輸出的壓力(li)油(you)在完成(cheng)做功(gong)任務后從執行駛器返回(hui)油(you)箱(xiang)。應用普遍，但油(you)箱(xiang)要足夠的大。有油(you)缸的系統肯(ken)定是開式(shi)系統

閉式系統：

泵(beng)輸出的(de)壓力油從執行器再返回泵(beng)，從而形成(cheng)閉(bi)式回路。多用于車輛(liang)的(de)行走(zou)驅動，用升壓泵(beng)補油，并且用沖洗閥(fa)局部換油。

與開(kai)式回(hui)路相比(bi)，閉式回(hui)路（特別是(shi)制動時有功率回(hui)收的(de)效果），發熱量(liang)少，執行(xing)器的(de)前(qian)進、后退平穩；但是(shi)泵(beng)必須是(shi)雙流向變量(liang)泵(beng)。