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液(ye)壓缸是(shi)(shi)液(ye)壓系統(tong)中的(de)(de)一種執(zhi)行元(yuan)件,其作(zuo)用是(shi)(shi)將油液(ye)的(de)(de)壓力能(neng)轉換(huan)成(cheng)機械能(neng),輸出(chu)的(de)(de)是(shi)(shi)力和速度.

按(an)結構特點不同,可(ke)(ke)將(jiang)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)分(fen)為活(huo)塞(sai)(sai)缸(gang)(gang),柱塞(sai)(sai)缸(gang)(gang),伸縮缸(gang)(gang)和(he)擺(bai)動缸(gang)(gang)等類(lei)型.按(an)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)方式(shi)來分(fen),液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)有單(dan)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)式(shi)和(he)雙作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)式(shi)兩(liang)種(zhong).單(dan)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)式(shi)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)中(zhong)的(de)液(ye)壓(ya)力(li)只能(neng)使活(huo)塞(sai)(sai)(或(huo)柱塞(sai)(sai))單(dan)方向(xiang)運動,反方向(xiang)運動必須依靠(kao)外力(li)(重力(li)或(huo)彈簧(huang)力(li))實現(xian).雙作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)式(shi)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)可(ke)(ke)由液(ye)壓(ya)力(li)實現(xian)兩(liang)個方向(xiang)的(de)運動.

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現象(xiang)（一）：唇口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在(zai)活塞頭靠經(jing)唇口側加開泄壓孔或者改用(yong)組(zu)合類雙作用(yong)密封

現象（二）：焦燒

原因：

1.系(xi)統內有(you)殘留空氣在運行(xing)時，空氣在密封處(chu)聚集壓(ya)縮升溫產生密封焦(jiao)燒碳化

防止措施：

1.在(zai)油缸(gang)起(qi)動之前，盡量排盡油缸(gang)內空氣

2.油缸起動時(shi)，不要立(li)即開(kai)到高(gao)速

3.當用U形圈時在其谷部加(jia)入(ru)潤滑脂，以防空氣積(ji)累

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡膠材料不相適應

3.介質變質

4.密封受潮(chao)或(huo)者在空氣中(zhong)暴露時(shi)間過長超過庫存(cun)期限導(dao)致材料老化

防止措施：

1.降低(di)溫(wen)度，或者更換耐高(gao)溫(wen)密封(feng)件材料(liao)

2.更(geng)改介質(zhi)或更(geng)改耐介質(zhi)的(de)密封件材料(liao)

3.換新介質

4.不要將(jiang)密封(feng)件長時間(jian)暴露在大氣中，嚴格按照密封(feng)庫存要求對密封(feng)進行保(bao)存