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①油缸內有殘留空(kong)氣(qi)(qi),工作介(jie)質形(xing)成彈性體(ti)排除方法:充分排除空(kong)氣(qi)(qi);檢查液壓泵(beng)吸(xi)油管直(zhi)徑是否太小,吸(xi)油管接頭(tou)密封要好(hao)，防止泵(beng)吸(xi)入空(kong)氣(qi)(qi).

②密(mi)封(feng)(feng)摩擦力過大排(pai)除方法:活塞(sai)桿與導向套采用(yong)H8/f8的配合,密(mi)封(feng)(feng)圈(quan)槽(cao)的深度和(he)寬(kuan)度嚴(yan)格按尺寸公差做出;如用(yong)V形密(mi)封(feng)(feng)圈(quan)時，調整(zheng)密(mi)封(feng)(feng)摩擦力到適中程度。

③液壓缸滑動(dong)部位(wei)有(you)嚴重(zhong)磨損、拉(la)傷(shang)和(he)咬著現象。

a.負載(zai)和液壓缸定心不良。

b.安(an)裝(zhuang)支架(jia)安(an)裝(zhuang)調整不良。排除方法:重新裝(zhuang)配(pei)后仔細找正,安(an)裝(zhuang)支架(jia)的剛(gang)度要(yao)好：

c.橫(heng)(heng)向載荷(he)(he)大. 排除方法:設(she)法減小橫(heng)(heng)向載荷(he)(he),或提高液壓缸承(cheng)受橫(heng)(heng)向載荷(he)(he)的能(neng)力。

d.缸筒(tong)或(huo)活塞(sai)組(zu)件(jian)膨脹,受力變形(xing). 排除(chu)方(fang)法：修整變形(xing)部位，變形(xing)嚴(yan)重時需更換(huan)有關組(zu)件(jian)。

e.缸(gang)筒、活塞之間產生電化(hua)學反應(ying).排除方(fang)法:重新更換(huan)(huan)電化(hua)學反應(ying)小(xiao)的材料或更換(huan)(huan)零(ling)件(jian)。

f.材質不(bu)良，易磨損、拉傷、咬死.排除方法:更換材料，進(jin)行恰(qia)當的熱處理或(huo)表面處理。

g.油液(ye)中雜質多.排除(chu)方(fang)法:進行清(qing)洗后(hou)換液(ye)壓油及濾(lv)油器。

④活塞(sai)(sai)桿全長或局部彎曲排除方(fang)法：校正活塞(sai)(sai)桿；臥式(shi)安裝液壓(ya)缸的活塞(sai)(sai)桿伸出長度過長時應加支承(cheng)。

⑤缸筒內孔與導向套的同軸度不好而引起別(bie)勁現(xian)象(xiang)產生(sheng)爬行.排除方法：保證二者同軸度。

⑥缸筒(tong)(tong)孔(kong)(kong)徑(jing)直(zhi)線性不良（鼓(gu)形、錐度(du)等(deng)）.排除(chu)方法：鏜(tang)磨(mo)修復，然后根(gen)據鏜(tang)磨(mo)后缸筒(tong)(tong)的孔(kong)(kong)徑(jing)配活塞或增(zeng)裝O形橡皮封油環。

⑦活(huo)塞(sai)桿兩端螺母拼得太緊，使(shi)其同軸度(du)不(bu)良。排除方法(fa)：活(huo)塞(sai)桿兩端螺母不(bu)宜拼得太緊，一般用手旋緊即可，保證(zheng)活(huo)塞(sai)桿處于自然狀(zhuang)態。

液壓(ya)缸是(shi)(shi)液壓(ya)系統中的一種執行元件,其作用(yong)是(shi)(shi)將油(you)液的壓(ya)力能(neng)轉換成機械能(neng),輸出的是(shi)(shi)力和速度.

按(an)結構特(te)點不(bu)同,可(ke)將液壓(ya)(ya)缸(gang)分(fen)為(wei)活(huo)塞(sai)(sai)缸(gang),柱塞(sai)(sai)缸(gang),伸縮缸(gang)和擺動缸(gang)等類型.按(an)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)方(fang)式(shi)來分(fen),液壓(ya)(ya)缸(gang)有單作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)式(shi)和雙作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)式(shi)兩種.單作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)式(shi)液壓(ya)(ya)缸(gang)中的液壓(ya)(ya)力(li)只(zhi)能使活(huo)塞(sai)(sai)(或柱塞(sai)(sai))單方(fang)向運動,反方(fang)向運動必須(xu)依靠外力(li)(重力(li)或彈簧力(li))實現.雙作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)式(shi)液壓(ya)(ya)缸(gang)可(ke)由液壓(ya)(ya)力(li)實現兩個(ge)方(fang)向的運動.

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密封件在液壓缸失效分析

密(mi)(mi)封是保證(zheng)液壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)正常(chang)工(gong)作基(ji)本(ben)也(ye)是重要(yao)的(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)。在液壓(ya)、氣動系(xi)(xi)統(tong)中(zhong)大部分泄漏是由于密(mi)(mi)封失效造成的(de)(de)。前幾期介紹了(le)密(mi)(mi)封產品(pin)及密(mi)(mi)封系(xi)(xi)統(tong)，本(ben)期小編給你(ni)帶來液壓(ya)缸中(zhong)密(mi)(mi)封圈失效的(de)(de)主要(yao)原因及失效形式,并提出了(le)具體(ti)解決的(de)(de)辦法，只有在工(gong)作中(zhong)積累經驗，不斷總結分析使用中(zhong)出現的(de)(de)問題(ti)，才(cai)能使密(mi)(mi)封件得到更好的(de)(de)應用。

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密封失效原因

1.密封設(she)計導致失效

◆不(bu)適用的材(cai)料選擇(ze)（水解(jie)、耐(nai)化學性、耐(nai)溫性、表面速度(du)等）

◆不合理的結構設計（壓力、低溫(wen)、過載等(deng)，例(li)如：串漏）

◆不適用的間(jian)隙推薦和公(gong)差等(deng)級

◆不合理(li)的(de)產(chan)品選(xuan)型（單作用、雙作用、保壓要求等）

2..密(mi)封應(ying)用導(dao)致失效

◆過(guo)高(gao)的(de)系統壓(ya)力(li)

◆應用(yong)溫度太(tai)高(gao)或(huo)太(tai)低（耐溫失效(xiao)、老化）

◆表面粗糙度、油液污染物(wu)

◆瞬時過載

◆安裝失誤造成(cheng)損壞