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　液壓系統是控(kong)制離合器(qi)、剎(cha)車、換檔等,將(jiang)液體的壓力(li)能轉換為機械能。液壓系統由六個部(bu)分組成:

　　能(neng)源裝置(zhi)(zhi)部分:把機械(xie)能(neng)轉換成流(liu)體的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)能(neng)的(de)(de)(de)裝置(zhi)(zhi),一(yi)般(ban)指的(de)(de)(de)就(jiu)是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)了,要是氣(qi)動就(jiu)是空氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機。也(ye)就(jiu)是動力(li)部分。執行裝置(zhi)(zhi)部分:把流(liu)體的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)轉換成機械(xie)能(neng)的(de)(de)(de)裝置(zhi)(zhi),一(yi)般(ban)指的(de)(de)(de)是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸和(he)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)馬(ma)達吧。控制(zhi)調節(jie)裝置(zhi)(zhi)部分:對液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系統中流(liu)體的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)、流(liu)量和(he)流(liu)動方向進行控制(zhi)和(he)調節(jie)不(bu)裝置(zhi)(zhi)部分,如溢流(liu)閥、節(jie)流(liu)閥、換向閥等。輔助(zhu)裝置(zhi)(zhi)部分:除了上面的(de)(de)(de)3項(xiang)以外(wai),如油箱、過濾器、蓄(xu)能(neng)器等。傳動介質:傳遞能(neng)量的(de)(de)(de)介質。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油:組成液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系統的(de)(de)(de)一(yi)個組成部分,液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油一(yi)般(ban)不(bu)會歸(gui)到輔助(zhu)裝置(zhi)(zhi)。

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內泄漏(lou)是(shi)指在液壓缸內部油液從高壓腔(qiang)通(tong)過各種間隙向低(di)壓腔(qiang)泄漏(lou)。當然,如能通(tong)過正規的測量程序來判斷(duan)則更好。引(yin)起此處內漏(lou)的主要(yao)原因(yin):

1.缸套內壁和(he)活塞磨(mo)損致(zhi)使間(jian)隙增大(da)超差,造成(cheng)高低壓腔互通。

2.活塞上密封(feng)圈(Y型密封(feng)圈較多)磨損、劃傷、老化致使密封(feng)不嚴。

3.當(dang)活塞(sai)(sai)桿(gan)受力不當(dang)或導向套與活塞(sai)(sai)桿(gan)之間的間隙較(jiao)大時,使(shi)活塞(sai)(sai)偏向缸壁某一方,活塞(sai)(sai)的傾(qing)斜或偏磨造(zao)成內漏(lou)。

4.缸(gang)套(tao)內(nei)壁加工時,圓度、圓柱度超(chao)差或使用中局部(bu)磨損導致內(nei)漏(lou)。因此,當有(you)內(nei)漏(lou)時,應首先對各(ge)配合零件(jian)進行嚴格檢(jian)查。

缸(gang)套的(de)修復多采用鏜內(nei)孔的(de)方(fang)法,然后配以加大(da)直(zhi)徑的(de)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)。據有(you)關(guan)資料(liao),若新更換的(de)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)Y型密(mi)封(feng)(feng)圈能(neng)用3個(ge)(ge)月左(zuo)右(you),則新加工的(de)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)外(wai)徑尺寸應比原來增(zeng)(zeng)大(da)0.4mm;若Y刑密(mi)封(feng)(feng)圈僅能(neng)用1個(ge)(ge)月左(zuo)右(you),則新加工的(de)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)外(wai)徑尺寸應比原來增(zeng)(zeng)大(da)0.6mm。增(zeng)(zeng)大(da)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)外(wai)徑可以有(you)效地提(ti)高密(mi)封(feng)(feng)圈的(de)預(yu)壓縮量,使其唇邊(bian)緊(jin)貼在(zai)缸(gang)壁和活(huo)塞(sai)(sai)(sai)上起到初始密(mi)封(feng)(feng)的(de)作用。自己加工活(huo)塞(sai)(sai)(sai)時材料(liao)可選(xuan)用耐磨(mo)鑄鐵或45#鋼。

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液(ye)(ye)(ye)壓泵(beng)(beng)是(shi)把原(yuan)(yuan)動機(ji)(ji)（電動機(ji)(ji)、內燃機(ji)(ji)等）傳遞的機(ji)(ji)械(xie)能(neng)轉(zhuan)換(huan)為液(ye)(ye)(ye)壓能(neng)的機(ji)(ji)械(xie)裝置。各類(lei)液(ye)(ye)(ye)壓泵(beng)(beng)構(gou)成泵(beng)(beng)送作用(yong)的元(yuan)件不同，但泵(beng)(beng)送原(yuan)(yuan)理是(shi)相(xiang)同的，所有(you)的泵(beng)(beng)在(zai)吸油(you)側(ce)容積(ji)(ji)增(zeng)大，在(zai)壓油(you)側(ce)容減小。液(ye)(ye)(ye)壓系統中使用(yong)的泵(beng)(beng)均為容積(ji)(ji)式泵(beng)(beng)，有(you)許多類(lei)型，其中典型的有(you)：

液壓(ya)泵(beng)(beng)流(liu)量(liang)是否可(ke)調(diao)節(jie)(jie)分為：變量(liang)泵(beng)(beng)和(he)(he)定(ding)量(liang)泵(beng)(beng)。輸出流(liu)量(liang)可(ke)以根據需要來調(diao)節(jie)(jie)的稱為變量(liang)泵(beng)(beng)，流(liu)量(liang)不能調(diao)節(jie)(jie)的稱為定(ding)量(liang)泵(beng)(beng)。按液壓(ya)系統中(zhong)常用的泵(beng)(beng)結構(gou)分為：齒輪(lun)泵(beng)(beng)（含擺線泵(beng)(beng)）、葉片(pian)泵(beng)(beng)、柱塞泵(beng)(beng)和(he)(he)螺桿泵(beng)(beng)等。液壓(ya)泵(beng)(beng)的分類

泵站是液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)(tong)的，一(yi)個(ge)性(xing)能、設計有效的液(ye)壓(ya)機泵站對(dui)機器設備(bei)的性(xing)能、使用壽命、應(ying)用成本(ben)、維修(xiu)抗壓(ya)強度會(hui)產(chan)生尤為重要(yao)的影響。因此在要(yao)想液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)(tong)平穩運行，液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)(tong)應(ying)該選擇(ze)一(yi)個(ge)質(zhi)量(liang)可靠(kao)的泵站！