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液壓缸的介紹

液壓(ya)(ya)缸是將液壓(ya)(ya)能轉變為機(ji)(ji)械能的、做直線往復運動（或擺(bai)動運動）的液壓(ya)(ya)執行(xing)元件。它(ta)(ta)結構簡單、工作可(ke)靠(kao)。用(yong)它(ta)(ta)來實現往復運動時(shi)，可(ke)免去減速裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)，并且沒(mei)有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機(ji)(ji)械的液壓(ya)(ya)系統中得(de)到廣泛應用(yong)。液壓(ya)(ya)缸輸(shu)出力和活塞(sai)有效面積(ji)及其兩邊的壓(ya)(ya)差(cha)成(cheng)正比(bi)；液壓(ya)(ya)缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞(sai)和活塞(sai)桿(gan)、密封裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)、緩沖(chong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)與排(pai)氣裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)組成(cheng)。緩沖(chong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)與排(pai)氣裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)視(shi)具體應用(yong)場合而定(ding)，其他裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)則(ze)很重(zhong)要。

1、密(mi)封(feng)件材質(zhi)問(wen)題引(yin)起(qi)的(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)低速爬行，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)常(chang)用的(de)密(mi)封(feng)材料有丁(ding)晴橡膠(jiao)、聚(ju)(ju)胺酯(zhi)橡膠(jiao)、聚(ju)(ju)四氟(fu)乙(yi)烯等，由于(yu)材質(zhi)硬度(du)(du)、強度(du)(du)、跟隨性問(wen)題，直接(jie)影響其和滑動(dong)表面(mian)(mian)的(de)摩擦(ca)力，另外對于(yu)唇(chun)口密(mi)封(feng)，油壓(ya)(ya)(ya)的(de)波(bo)動(dong)造成(cheng)密(mi)封(feng)區與接(jie)觸面(mian)(mian)的(de)接(jie)觸壓(ya)(ya)(ya)力產生變化，從而(er)引(yin)起(qi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)速度(du)(du)的(de)變化。

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　　2、零(ling)部(bu)件加工(gong)(gong)精(jing)(jing)度(du)(du)(du)的(de)(de)(de)影(ying)響，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)內(nei)(nei)壁和活(huo)塞(sai)桿(gan)表面(mian)加工(gong)(gong)精(jing)(jing)度(du)(du)(du)的(de)(de)(de)高低，對(dui)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)低速穩定(ding)性影(ying)響很大。特別是(shi)(shi)幾何精(jing)(jing)度(du)(du)(du)影(ying)響更大，其中(zhong)直(zhi)線度(du)(du)(du)是(shi)(shi)關鍵，在加工(gong)(gong)過程(cheng)中(zhong)直(zhi)線度(du)(du)(du)的(de)(de)(de)保證難(nan)做到，對(dui)行(xing)程(cheng)較(jiao)長(chang)的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)來說，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)內(nei)(nei)壁和活(huo)塞(sai)桿(gan)表面(mian)的(de)(de)(de)直(zhi)線度(du)(du)(du)是(shi)(shi)影(ying)響液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)低速穩定(ding)性的(de)(de)(de)主(zhu)要因素(su)。

1、按照結構特點分：活塞(sai)式、柱塞(sai)式和擺動式

2、按照作(zuo)(zuo)用(yong)方式分：單作(zuo)(zuo)用(yong)和雙作(zuo)(zuo)用(yong)

單作(zuo)用液(ye)壓(ya)(ya)缸只能使活塞（或(huo)柱塞）做單方(fang)向(xiang)(xiang)運動，即壓(ya)(ya)力(li)只通向(xiang)(xiang)液(ye)壓(ya)(ya)缸的一腔，而反(fan)方(fang)向(xiang)(xiang)運動則必(bi)須依靠外(wai)力(li)（如彈簧離或(huo)自重(zhong)等）來(lai)實(shi)現；雙作(zuo)用液(ye)壓(ya)(ya)缸，在兩個方(fang)向(xiang)(xiang)的運動都由壓(ya)(ya)力(li)油推動來(lai)實(shi)現。

3、按使用壓(ya)力分

液(ye)(ye)壓(ya)油缸(gang)對于液(ye)(ye)壓(ya)機(ji)械(xie)來說(shuo)是非常重要的一(yi)(yi)個部件(jian)，在整個液(ye)(ye)壓(ya)機(ji)械(xie)中(zhong)扮演一(yi)(yi)個執(zhi)行元件(jian)的角(jiao)色(se)，整個過程中(zhong)液(ye)(ye)壓(ya)油缸(gang)就是把液(ye)(ye)壓(ya)能轉換成機(ji)械(xie)能。依據JIB-B8354規范(fan)，液(ye)(ye)壓(ya)油缸(gang)依照使用(yong)壓(ya)力可(ke)以分為(wei)下列規格。

主機類型 設計壓力(li)（Mpa）

低壓液壓缸 0~3.5MPa

中(zhong)低壓液壓缸 0~7.0MPa

中壓(ya)液壓(ya)缸 7.0~14.0MPa

高(gao)壓液壓缸 14~21.0MPa

超高壓(ya)液壓(ya)缸 21MPa以上

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