威海力建(推薦商家)-HSG型工程用液壓缸定制
威海(hai)力建液壓設備廠
經營模式(shi)：生(sheng)產(chan)加(jia)工
地(di)址：山(shan)東省威海市羊(yang)亭孫家灘(tan)工業園
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統(tong)
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
一般地說，測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)時造成(cheng)深度(du)(du)(du)不大的(de)(de)細長(chang)形劃傷(shang)是(shi)輕微的(de)(de)，不影(ying)響(xiang)運行(xing)精(jing)度(du)(du)(du)，但如果測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)桿頭尺寸調節不當，測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)觸(chu)頭硬行(xing)嵌入，會(hui)造成(cheng)較為重度(du)(du)(du)的(de)(de)傷(shang)痕。解決(jue)此問題的(de)(de)對(dui)策，首(shou)先是(shi)測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)出(chu)調節好的(de)(de)測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)頭的(de)(de)長(chang)短度(du)(du)(du)，此外，用(yong)一張只在(zai)測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)位(wei)置上開孔(kong)的(de)(de)紙帶，貼在(zai)缸壁內(nei)表面，即不會(hui)產生上述形狀劃痕。測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)造成(cheng)的(de)(de)輕微劃痕，一般用(yong)舊砂布的(de)(de)反(fan)面或馬糞紙即可擦去(qu)。
、液壓(ya)缸低速爬(pa)行(xing)的現象
液(ye)壓缸(gang)的活(huo)塞桿在油(you)壓的作用下伸出(chu)或(huo)縮回時(shi)(shi)，經常出(chu)現(xian)(xian)速度不均勻現(xian)(xian)象(xiang)(xiang)，并有(you)時(shi)(shi)伴(ban)有(you)振(zhen)動和異響，從而引(yin)起(qi)整個液(ye)壓系(xi)統的振(zhen)動，并帶動主機其它部件振(zhen)動，在主機調(diao)試過程(cheng)中經常出(chu)現(xian)(xian)，有(you)時(shi)(shi)速度快(kuai)了，這(zhe)(zhe)種現(xian)(xian)象(xiang)(xiang)會減輕。除因液(ye)壓系(xi)統管路引(yin)起(qi)這(zhe)(zhe)種現(xian)(xian)象(xiang)(xiang)以外，液(ye)壓缸(gang)自(zi)身產(chan)生的振(zhen)動也經常引(yin)發此類現(xian)(xian)象(xiang)(xiang)。
原因分析
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸有桿(gan)腔(qiang)和(he)無桿(gan)腔(qiang)存有氣(qi)體而(er)產(chan)生(sheng)的(de)低速(su)爬行，由于氣(qi)體混在液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油中(zhong)，在壓(ya)(ya)力的(de)作(zuo)用(yong)下，容器(qi)內體積變化，在高壓(ya)(ya)作(zuo)用(yong)下甚(shen)至發生(sheng)氣(qi)體瞬間，從而(er)引(yin)起液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸的(de)速(su)度不穩定。
１、液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)有(you)(you)桿(gan)腔和無桿(gan)腔存有(you)(you)氣體而產生的低速(su)爬行，可(ke)通過反復運行液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)達到排氣的目(mu)的，必(bi)要時(shi)在管路或液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)的兩腔設置(zhi)排氣裝置(zhi)，在液(ye)(ye)壓(ya)系統工作時(shi)進行排氣。
上述圖片僅供參考，詳細產品詳情請咨詢我們，更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝
２、液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)設(she)計(ji)間(jian)(jian)隙不當產生的(de)(de)低速(su)爬行(xing)，可正確設(she)計(ji)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)內部活(huo)(huo)塞(sai)(sai)和缸(gang)(gang)體(ti)、活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)和導向套(tao)之間(jian)(jian)的(de)(de)滑動(dong)配合間(jian)(jian)隙，理論(lun)上的(de)(de)配合間(jian)(jian)隙為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)；根據本作者(zhe)的(de)(de)經驗，液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)徑(jing)和桿(gan)徑(jing)由小到大，如都按此(ci)來設(she)計(ji)配合間(jian)(jian)隙，對于(yu)較(jiao)大缸(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和桿(gan)徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)配合間(jian)(jian)隙就顯得間(jian)(jian)隙過大，實際(ji)應過程(cheng)中，這(zhe)類液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)低速(su)爬行(xing)現(xian)象較(jiao)小缸(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)出現(xian)的(de)(de)多，國外此(ci)類液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)滑動(dong)面的(de)(de)配合間(jian)(jian)隙一般設(she)計(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際(ji)比較(jiao)的(de)(de)結果來看(kan)，液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)低速(su)爬行(xing)問題明(ming)顯改善(shan)。因此(ci)對大缸(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)建(jian)議選用這(zhe)種方法。
