保定液壓系統廠-平臺液壓系統廠-力建車輛用液壓缸(多圖)
威海力建液壓(ya)設(she)備廠
經(jing)營模式：生(sheng)產加(jia)工(gong)
地址：山東省(sheng)威海市羊亭(ting)孫家灘工業園(yuan)
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業務熱(re)線(xian)：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動，除本身(shen)具有一定的振幅和頻率外(wai)，同時還(huan)伴(ban)隨著噪(zao)(zao)聲(sheng)。它(ta)不(bu)僅使液(ye)壓系統(tong)引起故障，也有害(hai)于(yu)人類身(shen)體健康。所以(yi)(yi)，在液(ye)壓傳動中通常(chang)把噪(zao)(zao)聲(sheng)級限(xian)制在80dB以(yi)(yi)下。液(ye)壓系統(tong)產(chan)生(sheng)噪(zao)(zao)聲(sheng)的原因主要有以(yi)(yi)下幾(ji)個方(fang)面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶輪、聯軸器、齒輪、回轉體(ti)的不平衡和滾動軸承(cheng)的滾動體(ti)發生(sheng)振動；
2）液壓泵軸(zhou)與電機軸(zhou)不同心或(huo)聯軸(zhou)器松動；
3）管道支(zhi)承不良等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件加工及裝配精度不高；
2）泵的(de)“困油(you)”未得到圓滿解決，流量和壓力(li)脈動(dong)較大；
3）軸承質量不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系統(tong)進(jin)入空氣是液壓系統(tong)產生噪(zao)聲(sheng)的主(zhu)要原因。
液壓控制(zhi)閥失靈引起的噪聲
1）溢流(liu)閥的調壓(ya)彈簧疲勞或端面(mian)與(yu)軸心線垂直(zhi)度不良；
2）閥芯上的小孔堵塞；
3）閥(fa)(fa)芯在閥(fa)(fa)體(ti)內移動不靈活；
4）閥體(ti)內流動液體(ti)對閥壁的沖(chong)擊；
5）流動液體(ti)的渦流或流體(ti)剪(jian)切等。
上述圖片僅供參考，詳(xiang)細產品詳(xiang)情請咨(zi)詢我(wo)們(men)，更多(duo)型號請訪(fang)問我(wo)們(men)的網站或(huo)致(zhi)電我(wo)們(men)了解"。謝謝
液壓制(zhi)(zhi)動(dong)系統產生制(zhi)(zhi)動(dong)效能不良(liang)的(de)原因，一(yi)般可(ke)根據制(zhi)(zhi)動(dong)踏板行程(cheng)(俗稱高(gao)、低)、踏制(zhi)(zhi)動(dong)踏板時的(de)軟硬感覺、踏下(xia)制(zhi)(zhi)動(dong)踏板后的(de)穩定(ding)性(xing)以(yi)及邊疆多腳制(zhi)(zhi)動(dong)時踏板高(gao)度來(lai)判斷。
1.連(lian)續(xu)幾腳制動時(shi),踏板(ban)高度仍過低,且在第二腳制動后,感到總(zong)泵(beng)活塞未回位(wei)(wei),踏下(xia)制動踏板(ban)即有總(zong)泵(beng)推桿與(yu)活塞碰擊響聲(sheng),是總(zong)泵(beng)皮碗(wan)裂縫(feng)或(huo)其連(lian)續(xu)幾腳，回位(wei)(wei)彈簧太軟。
2.連(lian)續幾腳(jiao)制(zhi)動時踏板(ban)高度稍有高，并有彈性，說明制(zhi)動管路中滲入了空氣。
3.連續幾腳，踏(ta)板(ban)均(jun)被(bei)踏(ta)到底，并(bing)感到踏(ta)板(ban)毫無反力，說明總泵儲液室內(nei)制動液嚴重(zhong)虧(kui)損(sun)。
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按實現速度控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)方(fang)式可(ke)分為閥控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系統(tong)和(he)泵控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系統(tong)。閥控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)是(shi)通過改變節(jie)流(liu)(liu)口的(de)開度來控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)流(liu)(liu)量，從而控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)速度。按節(jie)流(liu)(liu)口與執行器的(de)相對位置可(ke)分為進口節(jie)流(liu)(liu)、出口節(jie)流(liu)(liu)和(he)旁通節(jie)流(liu)(liu)。比如壓(ya)路機、裝載機的(de)轉向系統(tong)。
泵(beng)控系統是通過改(gai)變泵(beng)的排量來(lai)控制流量，從而(er)控制速度，效率較高。
液壓系統(tong)的技術(shu)特點
液壓系統作為一種傳動技術，有其(qi)突(tu)出的優點：
能產生很大的力，而且控制容易。
可以(yi)用(yong)泵很容易地得到很高的(de)壓(ya)力(li)（20~30MPa)的(de)液(ye)壓(ya)油(you)(you)，把此壓(ya)力(li)油(you)(you)送入液(ye)壓(ya)缸(gang)后(hou)即可產生很大(da)(da)的(de)力(li)。例如令缸(gang)徑為30CM、壓(ya)力(li)為20MPa,由缸(gang)產生的(de)力(li)可達1413KN。液(ye)壓(ya)技術(shu)之所以(yi)廣(guang)泛地應(ying)用(yong)于壓(ya)力(li)機(ji)、壓(ya)鑄機(ji)、注塑(su)機(ji)上，就是因為可以(yi)簡單地得到這樣大(da)(da)的(de)力(li)。
