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   對機(ji)械(xie)化施工企(qi)業(ye)來(lai)說，工程機(ji)械(xie)技(ji)術(shu)狀況(kuang)的(de)(de)良(liang)好與否是(shi)(shi)企(qi)業(ye)能否正(zheng)常生產的(de)(de)直接因(yin)素。就液(ye)壓傳動(dong)的(de)(de)工程機(ji)械(xie)而言，液(ye)壓系(xi)(xi)(xi)統的(de)(de)正(zheng)常運(yun)行是(shi)(shi)其良(liang)好技(ji)術(shu)狀況(kuang)的(de)(de)一個主(zhu)要標志。合格的(de)(de)液(ye)壓油(you)是(shi)(shi)液(ye)壓系(xi)(xi)(xi)統可靠運(yun)行的(de)(de)保障，正(zheng)確(que)的(de)(de)維(wei)護(hu)是(shi)(shi)液(ye)壓系(xi)(xi)(xi)統可靠運(yun)行的(de)(de)根(gen)本。為此，本人根(gen)據工作(zuo)實(shi)踐，就一般(ban)作(zuo)業(ye)環境中工程機(ji)械(xie)液(ye)壓系(xi)(xi)(xi)統的(de)(de)維(wei)護(hu)作(zuo)一粗略(lve)的(de)(de)探討。

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　　選擇(ze)適合的液(ye)壓油

　　液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)在液(ye)壓(ya)(ya)系統中起(qi)著傳遞壓(ya)(ya)力(li)、潤滑、冷卻、密封的(de)作用(yong)，液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)選擇不(bu)恰(qia)當是液(ye)壓(ya)(ya)系統早(zao)期故(gu)障和耐久性(xing)(xing)下降的(de)主(zhu)要原因。應按隨機《使用(yong)說明(ming)書》中規(gui)定的(de)牌(pai)號選擇液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)，特殊情況需(xu)要使用(yong)代用(yong)油(you)(you)時(shi)，應力(li)求其性(xing)(xing)能(neng)與原牌(pai)號性(xing)(xing)能(neng)相同。不(bu)同牌(pai)號的(de)液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)不(bu)能(neng)混合使用(yong)，以防(fang)液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)產(chan)生化學反應、性(xing)(xing)能(neng)發生變(bian)化。深(shen)褐色、乳白(bai)色、有異味的(de)液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)是變(bian)質油(you)(you)，不(bu)能(neng)使用(yong)。

液(ye)(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)在液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統中(zhong)的(de)(de)(de)(de)工(gong)作方式是(shi)閥(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)芯相對運(yun)動(dong)，這種工(gong)作方式不(bu)可避免的(de)(de)(de)(de)就是(shi)磨損(sun)。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)閥(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)芯進(jin)行相對運(yun)動(dong)的(de)(de)(de)(de)過程中(zhong)，會(hui)不(bu)斷的(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦，在工(gong)作一段時間后，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)各元件之間的(de)(de)(de)(de)尺(chi)寸、形狀(zhuang)、質量等發(fa)生變(bian)化，不(bu)再是(shi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)原(yuan)有(you)的(de)(de)(de)(de)特性，在液(ye)(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)工(gong)作中(zhong)就會(hui)失效，出(chu)現故障。例如，在液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統中(zhong)的(de)(de)(de)(de)減(jian)壓(ya)閥(fa)(fa)工(gong)作中(zhong)，錐閥(fa)(fa)和閥(fa)(fa)座之間因為長時間的(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦、磨損(sun)，造成零件之間的(de)(de)(de)(de)配合度(du)不(bu)好，在液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統中(zhong)，減(jian)壓(ya)閥(fa)(fa)就無法起到(dao)減(jian)壓(ya)的(de)(de)(de)(de)作用。

開式系(xi)統和閉式系(xi)統：

按照液(ye)壓回路的基本(ben)構(gou)成可以(yi)把液(ye)壓系統劃分為(wei)開式(shi)系統和閉(bi)式(shi)系統。

開式系統：

泵所輸出(chu)的(de)壓力油(you)在(zai)完成(cheng)做功任務后(hou)從執行駛器返回油(you)箱。應用普遍，但油(you)箱要(yao)足夠的(de)大。有油(you)缸的(de)系(xi)統(tong)肯定是開式(shi)系(xi)統(tong)

閉式系統：

泵(beng)輸出的壓力(li)油(you)從(cong)執行器再返(fan)回泵(beng)，從(cong)而形成(cheng)閉式(shi)回路。多(duo)用于(yu)車輛的行走(zou)驅動，用升壓泵(beng)補(bu)油(you)，并且用沖(chong)洗閥(fa)局部換油(you)。

與開式回路相比(bi)，閉(bi)式回路（特別是(shi)制(zhi)動時有功率(lv)回收的效果），發熱量(liang)少，執行器的前進、后退平穩(wen)；但是(shi)泵(beng)必須是(shi)雙流(liu)向變量(liang)泵(beng)。