薛城區液壓系統-威海力建(在線咨詢)-平臺液壓系統廠家
威海力建液(ye)壓設備廠
經營模式(shi)：生產(chan)加工
地址：山東省威(wei)海市羊亭(ting)孫家(jia)灘工(gong)業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統(tong)
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系(xi)方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動(dong)，除本身(shen)具有(you)一定的(de)振幅和頻率外，同時還伴隨著(zhu)噪聲。它(ta)不僅(jin)使液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)引起故(gu)障，也有(you)害(hai)于(yu)人類身(shen)體健(jian)康(kang)。所以(yi)，在(zai)(zai)液(ye)壓(ya)(ya)傳動(dong)中通常把噪聲級限制(zhi)在(zai)(zai)80dB以(yi)下。液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)產生噪聲的(de)原因主(zhu)要有(you)以(yi)下幾個方面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶輪、聯(lian)軸(zhou)器、齒輪、回轉體的不平衡和(he)滾動軸(zhou)承的滾動體發生振動；
2）液壓泵軸與電機軸不同心或聯軸器松動；
3）管道支承不良等(deng)。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零(ling)件(jian)加(jia)工及裝配精度不高(gao)；
2）泵的“困油”未得到圓滿解決，流(liu)量和壓力脈動較大；
3）軸承質量不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系(xi)統(tong)(tong)進入空氣是液壓系(xi)統(tong)(tong)產生噪(zao)聲(sheng)的主要原因。
液壓控制(zhi)閥(fa)失(shi)靈引起的噪聲
1）溢流閥的(de)調(diao)壓彈簧疲(pi)勞(lao)或端面與軸心線垂直(zhi)度(du)不良；
2）閥芯上的小孔(kong)堵塞；
3）閥(fa)芯在(zai)閥(fa)體內移動不(bu)靈活(huo)；
4）閥體(ti)內流(liu)動液(ye)體(ti)對閥壁的沖擊(ji)；
5）流(liu)動液(ye)體的渦流(liu)或流(liu)體剪(jian)切(qie)等。
上述(shu)圖片僅供參考(kao)，詳細(xi)產品詳情請咨詢我(wo)們(men)(men)，更(geng)多型號請訪問我(wo)們(men)(men)的網站或致電我(wo)們(men)(men)了解"。謝(xie)謝(xie)
液壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)在液壓(ya)(ya)(ya)系統中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)方式是閥(fa)體和(he)閥(fa)芯相(xiang)對(dui)運動(dong)，這種工(gong)作(zuo)(zuo)方式不可(ke)避免的(de)(de)(de)(de)就(jiu)是磨損。液壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)的(de)(de)(de)(de)閥(fa)體和(he)閥(fa)芯進(jin)行(xing)相(xiang)對(dui)運動(dong)的(de)(de)(de)(de)過程中(zhong)(zhong)，會不斷的(de)(de)(de)(de)摩擦(ca)，在工(gong)作(zuo)(zuo)一段時間后，液壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)各元件之間的(de)(de)(de)(de)尺寸(cun)、形狀、質量(liang)等(deng)發生變化，不再是液壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)原有(you)的(de)(de)(de)(de)特(te)性，在液壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)就(jiu)會失(shi)效(xiao)，出現(xian)故障(zhang)。例如，在液壓(ya)(ya)(ya)系統中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)減(jian)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)，錐閥(fa)和(he)閥(fa)座之間因為長時間的(de)(de)(de)(de)摩擦(ca)、磨損，造成零件之間的(de)(de)(de)(de)配合度不好，在液壓(ya)(ya)(ya)系統中(zhong)(zhong)，減(jian)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)就(jiu)無法(fa)起(qi)到減(jian)壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用。
開(kai)式系統和閉式系統：
按照液(ye)壓回(hui)路的基本(ben)構成可以(yi)把液(ye)壓系統(tong)劃分(fen)為開式系統(tong)和(he)閉式系統(tong)。
開式系統：
泵所輸出的(de)壓力油在(zai)完成做功任務后從執行駛器返(fan)回油箱。應用(yong)普遍，但油箱要足夠(gou)的(de)大。有油缸(gang)的(de)系統肯定是開(kai)式(shi)系統
閉式系統：
泵輸出的壓(ya)(ya)力油(you)(you)從(cong)(cong)執(zhi)行器再返回(hui)泵，從(cong)(cong)而形(xing)成閉式回(hui)路。多(duo)用于(yu)車輛(liang)的行走(zou)驅(qu)動，用升壓(ya)(ya)泵補油(you)(you)，并且(qie)用沖洗(xi)閥局部(bu)換油(you)(you)。
與開式回(hui)路(lu)(lu)相比，閉式回(hui)路(lu)(lu)（特別(bie)是(shi)制動時有功率回(hui)收(shou)的(de)效果），發熱量(liang)少，執行器(qi)的(de)前進、后退(tui)平穩(wen)；但是(shi)泵(beng)(beng)必須是(shi)雙流向(xiang)變量(liang)泵(beng)(beng)。
