車輛用液壓缸-力建加煤液壓系統-車輛用液壓缸廠家
威海力建液(ye)壓設備廠(chang)
經營模(mo)式(shi)：生產(chan)加工
地址：山東省威(wei)海市羊亭(ting)孫家(jia)灘工業(ye)園
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的介紹
液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)是將液(ye)(ye)壓(ya)能轉變為機(ji)械(xie)能的(de)、做直線(xian)往(wang)復運(yun)動(dong)（或擺動(dong)運(yun)動(dong)）的(de)液(ye)(ye)壓(ya)執行元件(jian)。它(ta)結構簡單、工作可靠。用(yong)(yong)(yong)它(ta)來實現(xian)往(wang)復運(yun)動(dong)時(shi)，可免去減速(su)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)，并(bing)且(qie)沒有傳動(dong)間隙，運(yun)動(dong)平穩(wen)，因此在(zai)各種(zhong)機(ji)械(xie)的(de)液(ye)(ye)壓(ya)系統中得到(dao)廣泛應(ying)用(yong)(yong)(yong)。液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)輸出力和(he)(he)活(huo)塞(sai)有效面(mian)積及其(qi)兩邊的(de)壓(ya)差成正比；液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)基本上由(you)缸(gang)(gang)筒和(he)(he)缸(gang)(gang)蓋、活(huo)塞(sai)和(he)(he)活(huo)塞(sai)桿、密封裝(zhuang)置(zhi)(zhi)、緩(huan)沖(chong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)與排氣裝(zhuang)置(zhi)(zhi)組成。緩(huan)沖(chong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)與排氣裝(zhuang)置(zhi)(zhi)視具體應(ying)用(yong)(yong)(yong)場合而定，其(qi)他裝(zhuang)置(zhi)(zhi)則(ze)很重要。
故障診(zhen)斷(威(wei)海(hai)力建冶(ye)金液壓(ya)設備廠)
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統中將液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)能(neng)(neng)轉換為機械能(neng)(neng)的(de)執行元件。其故障可基本歸納為液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸誤動作、無力推(tui)動負載以及(ji)活(huo)塞(sai)滑移或(huo)爬行等。由于液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸出(chu)現故障而導(dao)致設備停機的(de)現象屢見不鮮，因此，應重視(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸的(de)故障診斷與(yu)使用維護工作。
一、故障診斷及處理
1、誤動(dong)作(zuo)或動(dong)作(zuo)失靈
原因和(he)處(chu)理方法有(you)以下幾(ji)種：
１、液壓缸有(you)桿腔(qiang)和無桿腔(qiang)存有(you)氣(qi)體(ti)而產生的低速爬行(xing)，可通過反復運行(xing)液壓缸達到排(pai)氣(qi)的目的，必要時(shi)在管(guan)路或液壓缸的兩腔(qiang)設置排(pai)氣(qi)裝置，在液壓系統工作(zuo)時(shi)進行(xing)排(pai)氣(qi)。
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２、液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)設(she)(she)計(ji)間(jian)隙(xi)(xi)不當產生的(de)(de)低速爬行，可正(zheng)確設(she)(she)計(ji)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)內部(bu)活(huo)塞(sai)和(he)(he)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)體、活(huo)塞(sai)桿和(he)(he)導向(xiang)套之間(jian)的(de)(de)滑(hua)動配合(he)間(jian)隙(xi)(xi)，理論上的(de)(de)配合(he)間(jian)隙(xi)(xi)為(wei)Ｈ９／Ｎ或(huo)Ｈ９／ｆ８，也(ye)有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)；根據本(ben)作者的(de)(de)經(jing)驗，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)(jing)和(he)(he)桿徑(jing)(jing)(jing)由(you)小到大，如(ru)都按(an)此來設(she)(she)計(ji)配合(he)間(jian)隙(xi)(xi)，對于(yu)較大缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)(he)桿徑(jing)(jing)(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)配合(he)間(jian)隙(xi)(xi)就顯(xian)得(de)間(jian)隙(xi)(xi)過大，實際(ji)應過程中，這(zhe)類液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)低速爬行現象較小缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)(jing)的(de)(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)出(chu)現的(de)(de)多，國外此類液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)滑(hua)動面的(de)(de)配合(he)間(jian)隙(xi)(xi)一般設(she)(she)計(ji)為(wei)０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際(ji)比較的(de)(de)結果來看，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)低速爬行問題明顯(xian)改善。因(yin)此對大缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)(jing)的(de)(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)建議選用這(zhe)種方法。
