
威海力建液(ye)壓設備廠(chang)
經營模式(shi):生產加工
地(di)址:山東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工業園
主營:液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓(ya)(ya)系統
業務熱線(xian):
QQ:3049278720
油缸(gang)是(shi)(shi)工程機械主(zhu)要部件,傳統的(de)(de)加工方(fang)法(fa)是(shi)(shi):拉削缸(gang)體(ti)——精鏜(tang)(tang)缸(gang)體(ti)——磨(mo)削缸(gang)體(ti)。采(cai)用滾(gun)壓方(fang)法(fa)是(shi)(shi):拉削缸(gang)體(ti)——精鏜(tang)(tang)缸(gang)體(ti)——滾(gun)壓缸(gang)體(ti),工序是(shi)(shi)3部分(fen),但(dan)時(shi)(shi)(shi)間上(shang)對比:磨(mo)削缸(gang)體(ti)1米(mi)大概在1-2天的(de)(de)時(shi)(shi)(shi)間,滾(gun)壓缸(gang)體(ti)1米(mi)大概在10-30分(fen)鐘的(de)(de)時(shi)(shi)(shi)間。投入(ru)對比:磨(mo)床或絎磨(mo)機(幾萬——幾百萬),滾(gun)壓刀(1仟——幾萬)。滾(gun)壓后,孔表(biao)面粗糙度由幢滾(gun)前Ra3.2~6.3um減小(xiao)為Ra0.4~0.8&um,





密封不良
密封不(bu)良(liang)會引起(qi)外泄漏和內泄漏。產生密封不(bu)良(liang)的原因(yin)有:
1、裝配不當,密(mi)封(feng)件發(fa)生破損;
2、裝配(pei)精度差(cha),間隙太大(da),密封件被(bei)擠出而損壞;
3、密(mi)封件急劇磨損(sun),失去密(mi)封作用(yong);
4、密(mi)封(feng)(feng)(feng)圈方向裝反(fan)(密(mi)封(feng)(feng)(feng)圈唇邊面(mian)向壓力(li)油一方),密(mi)封(feng)(feng)(feng)功能(neng)失(shi)效;
5、密(mi)封結構不(bu)合理,壓力超過(guo)額定值,失去密(mi)封功效。
連接處(chu)結合(he)不良(liang)
連(lian)接(jie)處結(jie)合不(bu)良(liang)主要(yao)引起(qi)外泄漏(lou),產生(sheng)結(jie)合不(bu)良(liang)的(de)原因有:
1、缸筒(tong)與端蓋(gai)用螺栓(shuan)連接時,螺栓(shuan)緊(jin)固不良,結(jie)合部分的毛刺、裝配毛邊引起結(jie)合不良;端面O形密封圈有(you)配合間隙;
2、缸筒與端蓋用螺紋連接(jie)時(shi),緊固端蓋時(shi)未(wei)達到額定扭(niu)矩或密(mi)(mi)封圈密(mi)(mi)封性能不好;
3、液壓缸(gang)進油管口因管件振動(dong)(dong)而引起(qi)管口松動(dong)(dong)。
①油缸內有殘留空(kong)(kong)氣(qi)(qi),工(gong)作介質形成彈性體排除方法:充分排除空(kong)(kong)氣(qi)(qi);檢查液(ye)壓泵吸(xi)油管(guan)直(zhi)徑是否太(tai)小,吸(xi)油管(guan)接頭(tou)密封要(yao)好,防(fang)止泵吸(xi)入空(kong)(kong)氣(qi)(qi).
②密(mi)封摩(mo)擦力(li)(li)過大(da)排(pai)除方法:活塞桿與導向(xiang)套采用H8/f8的配合,密(mi)封圈(quan)槽的深度(du)和寬度(du)嚴格(ge)按尺(chi)寸公差做(zuo)出(chu);如用V形密(mi)封圈(quan)時,調整密(mi)封摩(mo)擦力(li)(li)到適中(zhong)程度(du)。
③液壓缸滑動部位有嚴重磨損、拉傷(shang)和咬(yao)著現象。
a.負載和液壓缸(gang)定(ding)心不(bu)良。
b.安(an)(an)裝(zhuang)支架安(an)(an)裝(zhuang)調整不良。排除方法:重新裝(zhuang)配后仔細找正,安(an)(an)裝(zhuang)支架的剛(gang)度要好:
c.橫向載(zai)荷(he)大. 排除(chu)方法:設法減小橫向載(zai)荷(he),或(huo)提高液壓(ya)缸承受橫向載(zai)荷(he)的能力。
d.缸筒或活塞組件(jian)膨(peng)脹,受力變(bian)形(xing). 排除(chu)方法:修整變(bian)形(xing)部位,變(bian)形(xing)嚴重時需更換有(you)關組件(jian)。
e.缸筒、活(huo)塞(sai)之(zhi)間產生電(dian)化(hua)學(xue)反(fan)應.排除方法:重(zhong)新更(geng)換電(dian)化(hua)學(xue)反(fan)應小(xiao)的材料或更(geng)換零(ling)件。
f.材質不良,易磨損、拉傷、咬死.排(pai)除方法:更(geng)換材料,進行(xing)恰當的熱處理或(huo)表面處理。
g.油液中雜質多.排除方法(fa):進(jin)行清洗后換液壓(ya)油及濾(lv)油器。
④活塞(sai)桿全長或局部(bu)彎曲排(pai)除方法:校正活塞(sai)桿;臥式安裝液壓(ya)缸的活塞(sai)桿伸出長度(du)過(guo)長時應加(jia)支承。
⑤缸筒內孔(kong)與導向(xiang)套的同(tong)軸(zhou)度不好而引起(qi)別勁(jing)現象產生爬行.排除方法:保證二者同(tong)軸(zhou)度。
⑥缸筒孔徑(jing)直線(xian)性不(bu)良(鼓(gu)形、錐度等).排除方(fang)法:鏜磨(mo)修復,然后根據鏜磨(mo)后缸筒的孔徑(jing)配活塞或(huo)增裝O形橡皮封(feng)油環(huan)。
⑦活(huo)塞(sai)(sai)桿兩(liang)端螺(luo)母拼得(de)太緊,使其同軸度不良。排除方(fang)法:活(huo)塞(sai)(sai)桿兩(liang)端螺(luo)母不宜拼得(de)太緊,一般用手(shou)旋緊即(ji)可,保證活(huo)塞(sai)(sai)桿處于自然狀態(tai)。