
威海力建液(ye)壓設備廠
經營模式:生產(chan)加工(gong)
地址:山(shan)東省威海(hai)市(shi)羊亭孫(sun)家灘工業園
主(zhu)營:液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系(xi)統(tong)
業務熱(re)線:
QQ:3049278720
3、叉車叉架下降速度(du)太快
故障檢查:節流(liu)閥卡在打開位(wei)置或(huo)裝反
故障排除:重(zhong)裝節流閥(fa)
4、叉(cha)車起升缸自(zi)由下滑量太(tai)(tai)大(da)或傾(qing)斜(xie)缸自(zi)傾(qing)角太(tai)(tai)大(da)
故障(zhang)檢(jian)查:換向閥閥桿內泄漏太大,傾斜缸活塞(sai)密封圈(quan)失效內漏
故(gu)障排除:更換閥桿或更換密(mi)封圈(quan)
5、液壓(ya)缸活塞桿帶油
故障檢(jian)查:油封是否損壞(huai)
故障排除:更換油封(威海力建冶金(jin)液(ye)壓設(she)備(bei)廠推(tui)薦)





1、密封(feng)件材質問題引起的(de)(de)液(ye)壓缸(gang)(gang)低速(su)爬行(xing),液(ye)壓缸(gang)(gang)常(chang)用(yong)的(de)(de)密封(feng)材料(liao)有丁晴橡(xiang)膠、聚胺酯(zhi)橡(xiang)膠、聚四氟乙(yi)烯等(deng),由于材質硬度、強度、跟(gen)隨性問題,直接(jie)(jie)影響其和滑動表面的(de)(de)摩擦力(li),另(ling)外對于唇口密封(feng),油(you)壓的(de)(de)波動造成密封(feng)區與接(jie)(jie)觸(chu)面的(de)(de)接(jie)(jie)觸(chu)壓力(li)產生(sheng)變化,從而(er)引起液(ye)壓缸(gang)(gang)速(su)度的(de)(de)變化。
上(shang)述圖片僅供參考,詳(xiang)細(xi)產品詳(xiang)情請(qing)咨詢我(wo)們,更多型號請(qing)訪(fang)問我(wo)們的網站或致電(dian)我(wo)們了解'。謝謝
2、零部件加工(gong)精度(du)(du)的(de)影(ying)響(xiang)(xiang)(xiang),液壓缸(gang)缸(gang)體(ti)內壁(bi)和活(huo)塞桿表面加工(gong)精度(du)(du)的(de)高低,對(dui)液壓缸(gang)的(de)低速(su)穩(wen)定(ding)性(xing)(xing)影(ying)響(xiang)(xiang)(xiang)很大。特(te)別是(shi)幾何精度(du)(du)影(ying)響(xiang)(xiang)(xiang)更大,其中(zhong)直(zhi)線度(du)(du)是(shi)關鍵,在加工(gong)過程(cheng)中(zhong)直(zhi)線度(du)(du)的(de)保證難做到,對(dui)行程(cheng)較長的(de)液壓缸(gang)來說,液壓缸(gang)缸(gang)體(ti)內壁(bi)和活(huo)塞桿表面的(de)直(zhi)線度(du)(du)是(shi)影(ying)響(xiang)(xiang)(xiang)液壓缸(gang)低速(su)穩(wen)定(ding)性(xing)(xing)的(de)主(zhu)要因素。
現象(一):串漏
原因:
1.壓力迅速上升或者缸壁膨脹,油液(ye)進(jin)入間隙(xi),壓力形成(cheng)對密封的下行(xing)作(zuo)用,串漏形成(cheng)
2.密封環(huan)未設計泄壓槽(cao)
防止措施:
1.密(mi)封環設計留有泄壓槽,油液通過泄壓槽,填充溝(gou)槽從而壓縮O形圈,產生密(mi)封
原因:
1.運動速度太快(kuai)
2.有偏心運(yun)動
3.滑動面粗糙度不均(jun)勻
4.安裝時扭轉
防止措施:
1.改用唇形密封
2.消除(chu)偏心運動(dong)
3.修改滑動面粗糙度
4.注意安裝
現象(三):過渡壓縮
原因:
1.溝槽設計(ji)不合理導致壓縮率太大:沒有考慮到材料由于熱量及化(hua)學介質引起(qi)的變形,或由于壓力過(guo)大引起(qi)
防止措施:
1.溝槽的(de)設計(ji)應考慮到材料由于溫度及(ji)化學介質(zhi)引起的(de)變形