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YHG1型冶金設備標準液壓缸生產商-力建車輛用液壓缸
YHG1型冶金設備標準液壓缸生產商-力建車輛用液壓缸

威海力(li)建液壓設備廠 

經營模式:生產加工(gong)

地(di)址:山(shan)東省(sheng)威海市(shi)羊亭孫家灘工(gong)業(ye)園(yuan) 

主營:液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統 

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QQ:3049278720 

產品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

③ 缸體內表面所(suo)鍍硬鉻層發生(sheng)(sheng)剝離一般認為(wei),電鍍硬鉻層發生(sheng)(sheng)剝離的原因如下(xia)。

a.電(dian)鍍(du)層黏結(jie)不(bu)好(hao)。電(dian)鍍(du)層黏結(jie)不(bu)好(hao)的主要(yao)原因是:電(dian)鍍(du)前,零(ling)件的除(chu)油脫脂處(chu)理不(bu)充分;零(ling)件表面活化處(chu)理不(bu)干凈,氧化膜層未(wei)去除(chu)掉。

b.硬輅層(ceng)磨(mo)損(sun)。電(dian)鍍(du)硬鉻層(ceng)的(de)磨(mo)損(sun),多(duo)數是(shi)由于(yu)活塞的(de)摩擦鐵粉(fen)的(de)研磨(mo)作(zuo)用造(zao)成的(de), 中間夾有水分(fen)時(shi),磨(mo)損(sun)更快。(威海力建冶金(jin)液壓設備廠)








b.管(guan)(guan)(guan)子(zi)加工(gong)時(shi)形成的(de)切屑(xie)。管(guan)(guan)(guan)子(zi)在(zai)(zai)定尺(chi)加工(gong)之后,在(zai)(zai)做兩端去毛刺操(cao)(cao)作(zuo)時(shi),不應有(you)遺留。再者,在(zai)(zai)做焊接管(guan)(guan)(guan)路操(cao)(cao)作(zuo)的(de)場地(di)附近(jin)放(fang)(fang)置鋼管(guan)(guan)(guan),是(shi)(shi)造成焊接異(yi)物混進的(de)原因。在(zai)(zai)焊接操(cao)(cao)作(zuo)地(di)點附近(jin)放(fang)(fang)置的(de)管(guan)(guan)(guan)子(zi),管(guan)(guan)(guan)口(kou)都(dou)要封(feng)住。還(huan)必須注意的(de)是(shi)(shi),管(guan)(guan)(guan)件材料應在(zai)(zai)無塵土(tu)的(de)工(gong)作(zuo)臺上備置齊全。

c.密(mi)封(feng)帶進入缸內(nei)。作為簡便的密(mi)封(feng)材料(liao),在(zai)安(an)裝(zhuang)和檢(jian)驗中(zhong)經常(chang)采用聚(ju)四氟乙烯塑料(liao)密(mi)封(feng)帶,


零部件加工(gong)(gong)(gong)精(jing)度(du)的(de)(de)影響問題,在液壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)制造過程中應嚴格(ge)控(kong)制缸(gang)體內(nei)壁和活塞桿表面(mian)加工(gong)(gong)(gong)精(jing)度(du),特(te)別是幾何精(jing)度(du),尤其直線度(du)是關(guan)鍵,在國(guo)內(nei)加工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝中,活塞桿表面(mian)的(de)(de)加工(gong)(gong)(gong)基本上(shang)是車后(hou)磨(mo)(mo)削,保證直線度(du)問題不大,但對于缸(gang)體內(nei)壁的(de)(de)加工(gong)(gong)(gong),其加工(gong)(gong)(gong)方法很(hen)多,有(you)鏜(tang)削-滾壓(ya)(ya)、鏜(tang)削-珩(heng)磨(mo)(mo)、直接珩(heng)磨(mo)(mo)等,但由(you)于國(guo)內(nei)材(cai)料(liao)的(de)(de)基礎水平較(jiao)國(guo)外有(you)差距,管(guan)材(cai)坯料(liao)直線度(du)差,壁厚(hou)不均勻(yun)(yun)、硬度(du)不均勻(yun)(yun)等因素,往往直接影響缸(gang)體內(nei)壁加工(gong)(gong)(gong)后(hou)的(de)(de)直線度(du),因此建議采用(yong)鏜(tang)削-滾壓(ya)(ya)、鏜(tang)削-珩(heng)磨(mo)(mo)工(gong)(gong)(gong)藝,如直接珩(heng)磨(mo)(mo),則(ze)必須首先提高(gao)管(guan)材(cai)坯料(liao)的(de)(de)直線度(du)。

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  在(zai)允許的(de)情(qing)況下(xia),液壓缸(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)體(ti)壁(bi)厚安(an)全系數盡量選大一(yi)些,使(shi)缸(gang)(gang)體(ti)厚壁(bi)增(zeng)加,特別是高壓工況下(xia)使(shi)用的(de)油(you)缸(gang)(gang),以(yi)減小油(you)壓下(xia)的(de)缸(gang)(gang)體(ti)變(bian)形,變(bian)形后(hou)的(de)缸(gang)(gang)體(ti)也會(hui)引起(qi)液壓缸(gang)(gang)低速爬行。

李建波先生

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