
威(wei)海力(li)建液壓設(she)備廠
經營(ying)模式(shi):生產加(jia)工
地址:山東(dong)省威(wei)海市羊亭孫(sun)家(jia)灘工(gong)業園
主營:液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務(wu)熱線:
QQ:3049278720
液壓缸的介紹
液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸是將液(ye)(ye)(ye)壓(ya)能轉變為機械(xie)能的(de)、做(zuo)直線往(wang)復(fu)運(yun)動(dong)(或擺動(dong)運(yun)動(dong))的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)執行元件。它結構(gou)簡單、工作可(ke)靠。用它來實現往(wang)復(fu)運(yun)動(dong)時,可(ke)免去減(jian)速裝(zhuang)置(zhi)(zhi),并(bing)且沒(mei)有傳(chuan)動(dong)間隙(xi),運(yun)動(dong)平穩,因此在各種機械(xie)的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)中得到廣泛應用。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸輸(shu)出力和活(huo)(huo)塞有效面積(ji)及其兩邊的(de)壓(ya)差(cha)成正(zheng)比;液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸基本上由缸筒(tong)和缸蓋、活(huo)(huo)塞和活(huo)(huo)塞桿(gan)、密封裝(zhuang)置(zhi)(zhi)、緩(huan)沖(chong)(chong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)與排氣裝(zhuang)置(zhi)(zhi)組成。緩(huan)沖(chong)(chong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)與排氣裝(zhuang)置(zhi)(zhi)視具體應用場合(he)而定(ding),其他裝(zhuang)置(zhi)(zhi)則很重要。





③ 從管路進入(ru)的(de)異(yi)物,有多種情況。
a.清洗(xi)時(shi)不注意。管(guan)(guan)路安裝(zhuang)好以后(hou)進(jin)(jin)行(xing)清洗(xi)時(shi),不應(ying)通(tong)(tong)過缸(gang)(gang)體,必(bi)須(xu)在缸(gang)(gang)體的油(you)口前邊加(jia)裝(zhuang)旁通(tong)(tong)管(guan)(guan)路。這一點(dian)很重(zhong)要(yao)。否則,管(guan)(guan)路中的異物將(jiang)進(jin)(jin)入缸(gang)(gang)內,一旦進(jin)(jin)入,即(ji)難以向外排除,反(fan)而變成向缸(gang)(gang)體內輸送異物了。再者(zhe),清洗(xi)時(shi)要(yao)考(kao)慮(lv)安裝(zhuang)管(guan)(guan)路操作中所進(jin)(jin)異物的取(qu)出方法。此外,對(dui)管(guan)(guan)內的腐蝕等在管(guan)(guan)路安裝(zhuang)之前即(ji)應(ying)進(jin)(jin)行(xing)酸(suan)洗(xi)等手續,必(bi)須(xu)完全(quan)去掉銹蝕。
1、密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件材質問題引起的液(ye)壓缸低速爬行,液(ye)壓缸常用的密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)材料(liao)有丁晴橡膠(jiao)、聚(ju)胺酯橡膠(jiao)、聚(ju)四氟乙烯等,由于材質硬度、強(qiang)度、跟隨性(xing)問題,直(zhi)接影響(xiang)其和滑動表面的摩(mo)擦力(li),另外對于唇口(kou)密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng),油壓的波動造(zao)成密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)區與接觸面的接觸壓力(li)產生(sheng)變(bian)化,從而引起液(ye)壓缸速度的變(bian)化。
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2、零部(bu)件加(jia)工(gong)精度(du)(du)的(de)影(ying)響,液(ye)壓(ya)缸(gang)缸(gang)體內(nei)壁和活塞(sai)(sai)桿(gan)表面(mian)加(jia)工(gong)精度(du)(du)的(de)高低,對液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)低速穩定性影(ying)響很大。特別是幾(ji)何(he)精度(du)(du)影(ying)響更大,其中直線(xian)度(du)(du)是關鍵,在(zai)加(jia)工(gong)過(guo)程中直線(xian)度(du)(du)的(de)保證難做到,對行(xing)程較(jiao)長的(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)來說,液(ye)壓(ya)缸(gang)缸(gang)體內(nei)壁和活塞(sai)(sai)桿(gan)表面(mian)的(de)直線(xian)度(du)(du)是影(ying)響液(ye)壓(ya)缸(gang)低速穩定性的(de)主要因素。

李建波先生
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