大水泊鎮CDCG350系列重載液壓缸-力建車輛用液壓缸
威海力建液壓設(she)備廠(chang)
經營模式：生產加(jia)工
地(di)址：山東(dong)省威海市羊亭孫(sun)家灘工業園
主(zhu)營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
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QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
CD/CG250、CD/CG350系列重載液壓(ya)缸(gang)
本系列缸是由(you)14種(zhong)(zhong)缸徑，分(fen)別按四(si)種(zhong)(zhong)速(su)比組(zu)成28種(zhong)(zhong)規(gui)格(ge)的單活塞(sai)雙(shuang)(shuang)作(zuo)用(yong)差(cha)動油缸。另缸頭法蘭式(shi)、中間(jian)耳軸(zhou)安(an)裝(zhuang)式(shi)和底座(zuo)安(an)裝(zhuang)式(shi)三種(zhong)(zhong)還可做成雙(shuang)(shuang)活塞(sai)桿雙(shuang)(shuang)作(zuo)用(yong)等速(su)油缸，再加(jia)上無端部緩(huan)沖和兩端部有緩(huan)沖與上述(shu)28種(zhong)(zhong)規(gui)格(ge)組(zu)成384個(ge)品(pin)種(zhong)(zhong)。特別適(shi)合于環(huan)境(jing)惡劣、重載(zai)的工作(zuo)狀態下(xia)，廣泛應用(yong)于鋼鐵(tie)、鑄造、鍛造及機械制造等工業部門。
柱塞式
（1）柱塞(sai)(sai)(sai)式(shi)液壓(ya)(ya)缸是一種單作用式(shi)液壓(ya)(ya)缸，靠(kao)液壓(ya)(ya)力(li)只能實現(xian)一個方向的運(yun)動(dong)，柱塞(sai)(sai)(sai)回程要(yao)靠(kao)其它外力(li)或柱塞(sai)(sai)(sai)的自重；
（2）柱塞只靠缸(gang)套(tao)支(zhi)承而不與缸(gang)套(tao)接觸，這樣(yang)缸(gang)套(tao)極易加工，故適于做長行程液壓缸(gang)；
（3）工作時柱塞總受壓，因而(er)它必須(xu)有(you)足夠的剛度；
（4）柱塞重量往往較大，水平放(fang)置時 容(rong)易因自重而下垂(chui)，造成密封(feng)件和導向單邊磨損(sun)，故其(qi)垂(chui)直使(shi)用更有利。
液壓(ya)(ya)油(you)缸運(yun)動時(shi)出現跳躍式時(shi)停時(shi)走的(de)運(yun)動狀態(tai)就(jiu)屬(shu)于爬行(xing)現象，這(zhe)種現象尤在(zai)低(di)速運(yun)動時(shi)容易(yi)發生，這(zhe)是液壓(ya)(ya)缸主要的(de)故障(zhang)之一。發生液壓(ya)(ya)缸爬行(xing)現象的(de)原(yuan)(yuan)因(yin)有(you)液壓(ya)(ya)缸之外的(de)原(yuan)(yuan)因(yin)及液壓(ya)(ya)缸自身的(de)原(yuan)(yuan)因(yin)。
液(ye)壓缸之外的原因(yin)如下(xia):
①運動機(ji)構剛(gang)度(du)太小(xiao)，形(xing)成(cheng)彈性系(xi)統(tong)排除(chu)方法(fa)：適當(dang)提(ti)高(gao)有關組件(jian)的剛(gang)度(du)，減小(xiao)彈性變形(xing)。
②液壓(ya)缸安裝位置精(jing)度(du)差。
③相對(dui)運動(dong)件間(jian)靜摩擦因(yin)數與動(dong)摩擦因(yin)數之間(jian)差別太大(da)，即摩擦力(li)變化太大(da)排除方法：在相對(dui)運動(dong)表面之間(jian)涂一層防爬油（如二硫化鉬(mu)潤滑(hua)油），并保(bao)證良好的潤滑(hua)條(tiao)件。
④導軌的(de)制(zhi)造與裝配(pei)質量(liang)差，使摩擦(ca)力增加，受(shou)力情況不好(hao)排除(chu)方法：提(ti)高制(zhi)造與裝配(pei)質量(liang)。
⑤油液中混入空氣，工作介質形成彈性體，這是漢力達液壓(ya)缸運動有(you)爬(pa)行現象的(de)重要原(yuan)因之一。
