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HSG型工程用(yong)液(ye)壓缸

HSG型工(gong)程(cheng)用液壓缸為雙作用單活(huo)塞桿式液壓缸。具有安(an)裝連(lian)接方式多樣以(yi)及可帶緩沖裝置等特(te)點。適用于工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)、起重運輸機(ji)械(xie)、船舶(bo)機(ji)械(xie)、冶金礦山機(ji)械(xie)以(yi)及其它液壓系統。

DG型車輛用(yong)液壓(ya)缸

DG型車輛(liang)用液壓缸為雙作用單活塞桿式液壓缸，主(zhu)要用于車輛(liang)、工(gong)程機(ji)械(xie)(xie)(xie)、起重機(ji)械(xie)(xie)(xie)、礦山機(ji)械(xie)(xie)(xie)、冶金機(ji)械(xie)(xie)(xie)及其(qi)它(ta)機(ji)械(xie)(xie)(xie)的液壓系統(tong)。

零部件(jian)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)精度(du)的影(ying)響問(wen)題(ti)，在液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)的制造(zao)過程(cheng)中應嚴格控制缸(gang)(gang)體(ti)(ti)內(nei)(nei)壁(bi)(bi)和活塞(sai)桿表面(mian)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)精度(du)，特別是(shi)幾何(he)精度(du)，尤其(qi)直(zhi)線度(du)是(shi)關(guan)鍵，在國內(nei)(nei)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝中，活塞(sai)桿表面(mian)的加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)基本上是(shi)車后磨削(xue)(xue)，保證直(zhi)線度(du)問(wen)題(ti)不大，但對于(yu)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)內(nei)(nei)壁(bi)(bi)的加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)，其(qi)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)方法很多，有鏜(tang)削(xue)(xue)-滾(gun)壓(ya)(ya)、鏜(tang)削(xue)(xue)-珩磨、直(zhi)接珩磨等，但由于(yu)國內(nei)(nei)材(cai)料(liao)(liao)的基礎(chu)水平較國外有差距，管(guan)材(cai)坯料(liao)(liao)直(zhi)線度(du)差，壁(bi)(bi)厚不均(jun)(jun)勻(yun)、硬度(du)不均(jun)(jun)勻(yun)等因素，往(wang)往(wang)直(zhi)接影(ying)響缸(gang)(gang)體(ti)(ti)內(nei)(nei)壁(bi)(bi)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)后的直(zhi)線度(du)，因此建議(yi)采用鏜(tang)削(xue)(xue)-滾(gun)壓(ya)(ya)、鏜(tang)削(xue)(xue)-珩磨工(gong)(gong)(gong)藝，如直(zhi)接珩磨，則(ze)必須首先提高管(guan)材(cai)坯料(liao)(liao)的直(zhi)線度(du)。

上述(shu)圖片僅供參考，詳細產品(pin)詳情(qing)請咨詢我們，更多型(xing)號(hao)請訪(fang)問我們的網站或(huo)致(zhi)電我們了(le)解"。謝(xie)謝(xie)

　　在(zai)允許的情況下(xia)，液壓缸(gang)(gang)的缸(gang)(gang)體(ti)壁厚安全系(xi)數盡量(liang)選大一些，使缸(gang)(gang)體(ti)厚壁增加，特別是高(gao)壓工況下(xia)使用的油(you)缸(gang)(gang)，以減小油(you)壓下(xia)的缸(gang)(gang)體(ti)變形，變形后(hou)的缸(gang)(gang)體(ti)也會引起液壓缸(gang)(gang)低速爬行(xing)。

現象（一(yi)）：機械損傷(shang)

原因：

1.在配合面(mian)上有(you)傷痕

2.含(han)有(you)金屬類雜物或其(qi)它雜質

3.裝配(pei)時配(pei)合(he)面倒角處(chu)有毛刺

防止措施：

1.裝(zhuang)配前檢查，清洗干凈零件，不(bu)允許有任(ren)何(he)雜質進入

2.改善系統過濾裝置，按(an)時(shi)更換系統介(jie)質(zhi)

3.加大配(pei)合面的倒(dao)角，并使之盡量(liang)光滑，去掉毛刺和飛邊

原因：

1.配合(he)間隙設計過大

2.系統壓力過高

3.支(zhi)撐環剛(gang)度(du)不(bu)夠產生間隙(xi)

防止措施：

1.減少配合間隙

2.加支撐環

3.壓力過(guo)高，可增(zeng)加一道緩(huan)沖密封(feng)

3.重新選(xuan)擇(ze)密封材料

4.更改支撐環材料或尺寸