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對于一些(xie)較為(wei)簡單的故(gu)障，可以通過眼看、手(shou)模、耳聽和嗅聞等手(shou)段對零部(bu)件進行檢查。

例(li)如(ru)，通(tong)過(guo)(guo)視(shi)覺檢查能發現諸(zhu)如(ru)裂縫、漏油、松(song)脫(tuo)和變形等故障想象(xiang)，從而(er)可及時地(di)維修(xiu)或更換配件；用手握住(zhu)油管（特(te)別是膠管），當有壓(ya)(ya)力油流(liu)過(guo)(guo)時會有振(zhen)動(dong)地(di)感(gan)覺，而(er)無(wu)油液(ye)流(liu)過(guo)(guo)或壓(ya)(ya)力過(guo)(guo)低時則沒有這種現象(xiang)。

另外(wai)，手(shou)摸還可用于(yu)判斷帶有機械傳動部(bu)件地液壓(ya)元件潤滑情況是否(fou)良好，用手(shou)感(gan)覺一下元件殼體(ti)溫度(du)地變化，若元件殼體(ti)過熱，則說明(ming)潤滑不(bu)良；

耳聽可(ke)以(yi)判斷機(ji)械零(ling)部件損壞(huai)造成的故(gu)障點(dian)和損壞(huai)程度，如液壓泵吸空、溢(yi)流閥(fa)開(kai)啟、元(yuan)件發(fa)卡等故(gu)障都會(hui)發(fa)出(chu)如水(shui)的沖(chong)擊聲或“水(shui)錘聲”等異(yi)常響(xiang)聲；有(you)些部件會(hui)由于過熱、潤滑(hua)不良和氣蝕等原(yuan)因而(er)發(fa)出(chu)異(yi)味，通過嗅聞可(ke)以(yi)判斷出(chu)故(gu)障點(dian)。  

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動(dong)，除本身具有(you)(you)一定的振(zhen)幅和頻率外(wai)，同時(shi)還伴(ban)隨著噪聲。它不僅使(shi)液壓系(xi)(xi)統(tong)引起故障(zhang)，也有(you)(you)害于人類身體健(jian)康。所以，在液壓傳動(dong)中通常(chang)把噪聲級限制在80dB以下。液壓系(xi)(xi)統(tong)產生噪聲的原因主要有(you)(you)以下幾個(ge)方面：

機械系統振動引起的噪聲

1）皮帶輪(lun)、聯(lian)軸器、齒輪(lun)、回轉體(ti)的不平衡(heng)和(he)滾(gun)動(dong)(dong)軸承的滾(gun)動(dong)(dong)體(ti)發(fa)生振動(dong)(dong)；

2）液(ye)壓泵軸(zhou)與電機軸(zhou)不同(tong)心或(huo)聯軸(zhou)器松動；

3）管(guan)道支(zhi)承不良等。

液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲

1）零件加工及(ji)裝配精度不高；

2）泵的“困油”未得到圓滿解決，流(liu)量和壓力脈動較大；

3）軸承質量不好(hao)等。

系統迷瞪不嚴引起的噪聲

1）系統進入(ru)空氣是液壓(ya)系統產生(sheng)噪聲(sheng)的主要原因。

液(ye)壓(ya)控制閥失靈引(yin)起的噪聲

1）溢流閥的調壓彈簧疲(pi)勞或(huo)端面與軸心線(xian)垂直度不良；

2）閥芯上的小孔堵塞；

3）閥芯(xin)在閥體內(nei)移動不靈(ling)活；

4）閥體內流動液體對閥壁(bi)的沖(chong)擊；

5）流(liu)動液體(ti)的(de)渦流(liu)或流(liu)體(ti)剪切等(deng)。

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內泄漏是指在液壓缸內部油液從高壓腔(qiang)通過各種間隙(xi)向(xiang)低壓腔(qiang)泄漏。當然(ran),如能通過正(zheng)規的測量程(cheng)序來判斷則更好。引起此(ci)處(chu)內漏的主要原因(yin):

1.缸套內壁和活(huo)塞磨損致使(shi)間隙增(zeng)大超(chao)差,造成高(gao)低壓腔(qiang)互通。

2.活(huo)塞上密封(feng)圈(Y型(xing)密封(feng)圈較多(duo))磨損、劃傷、老(lao)化致使密封(feng)不嚴。

3.當活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)受力不當或導向套與(yu)活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)之(zhi)間的間隙較大時,使活(huo)(huo)塞(sai)偏向缸壁某(mou)一方(fang),活(huo)(huo)塞(sai)的傾斜或偏磨造成(cheng)內漏。

4.缸套(tao)內(nei)壁加工時,圓度(du)、圓柱度(du)超差或使用(yong)中(zhong)局部(bu)磨損(sun)導致內(nei)漏。因(yin)此,當(dang)有內(nei)漏時,應首先對各(ge)配合零件進行嚴格(ge)檢(jian)查。

缸套的(de)(de)(de)修復(fu)多采用鏜內(nei)孔的(de)(de)(de)方法(fa),然后配以加(jia)大(da)直(zhi)徑的(de)(de)(de)活塞(sai)。據有(you)關資(zi)料(liao),若新更換的(de)(de)(de)活塞(sai)Y型(xing)密(mi)封圈能用3個(ge)月左(zuo)右,則新加(jia)工的(de)(de)(de)活塞(sai)外(wai)徑尺寸應比原來增大(da)0.4mm;若Y刑密(mi)封圈僅(jin)能用1個(ge)月左(zuo)右,則新加(jia)工的(de)(de)(de)活塞(sai)外(wai)徑尺寸應比原來增大(da)0.6mm。增大(da)活塞(sai)外(wai)徑可(ke)(ke)以有(you)效(xiao)地提高密(mi)封圈的(de)(de)(de)預壓縮量,使(shi)其唇邊緊貼(tie)在(zai)缸壁和活塞(sai)上起到初始密(mi)封的(de)(de)(de)作用。自己加(jia)工活塞(sai)時材料(liao)可(ke)(ke)選(xuan)用耐磨鑄(zhu)鐵或(huo)45#鋼(gang)。

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