力建車輛用液壓缸(圖)-加煤液壓系統生產-壽光液壓系統生產
威海力建液壓(ya)設備廠
經營模式：生產加工
地址：山東(dong)省威海市羊亭(ting)孫家灘工業園
主營：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)(ye)壓系(xi)統是控(kong)制離合器、剎車、換檔等(deng),將液(ye)(ye)體的壓力能轉(zhuan)換為機械能。液(ye)(ye)壓系(xi)統由六(liu)個(ge)部分組成:
能(neng)源裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen):把(ba)機械能(neng)轉(zhuan)換(huan)成(cheng)流(liu)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)壓(ya)力(li)能(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi),一般指的(de)(de)(de)(de)(de)就是(shi)液壓(ya)泵了(le),要是(shi)氣(qi)動(dong)就是(shi)空氣(qi)壓(ya)縮(suo)機。也(ye)就是(shi)動(dong)力(li)部(bu)(bu)分(fen)(fen)。執行裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen):把(ba)流(liu)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)壓(ya)力(li)轉(zhuan)換(huan)成(cheng)機械能(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi),一般指的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)液壓(ya)缸和(he)液壓(ya)馬(ma)達吧。控制(zhi)調節(jie)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen):對液壓(ya)系統中(zhong)流(liu)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)壓(ya)力(li)、流(liu)量(liang)和(he)流(liu)動(dong)方向(xiang)進行控制(zhi)和(he)調節(jie)不裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen),如溢(yi)流(liu)閥、節(jie)流(liu)閥、換(huan)向(xiang)閥等(deng)(deng)。輔(fu)助裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen):除了(le)上面的(de)(de)(de)(de)(de)3項(xiang)以(yi)外,如油(you)箱、過(guo)濾器、蓄能(neng)器等(deng)(deng)。傳(chuan)動(dong)介質(zhi):傳(chuan)遞(di)能(neng)量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)介質(zhi)。液壓(ya)油(you):組成(cheng)液壓(ya)系統的(de)(de)(de)(de)(de)一個組成(cheng)部(bu)(bu)分(fen)(fen),液壓(ya)油(you)一般不會歸到輔(fu)助裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)。
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液(ye)壓系(xi)(xi)統(tong)泄漏(lou)影響(xiang)著系(xi)(xi)統(tong)工作的(de)安全(quan)性,造成(cheng)油(you)液(ye)浪費、污(wu)(wu)染周圍環境、增加機(ji)器的(de)停運時間(jian)、降低(di)生產率、增加生產成(cheng)本及對(dui)產品造成(cheng)污(wu)(wu)損,因(yin)此,對(dui)液(ye)壓系(xi)(xi)統(tong)的(de)泄漏(lou)我們必(bi)須加以控制(zhi)。幾乎所有的(de)液(ye)壓系(xi)(xi)統(tong)的(de)泄漏(lou)都是(shi)在使用一段時間(jian)后由于以下三個原因(yin)引起的(de):一是(shi)沖擊和(he)振動造成(cheng)管(guan)接頭松(song)動;二是(shi)動密(mi)封件及配合(he)件相(xiang)(xiang)互磨損;三是(shi)油(you)溫過高及橡(xiang)膠密(mi)封與液(ye)壓油(you)不相(xiang)(xiang)容(rong)而變質。
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液壓制動(dong)(dong)系統產生制動(dong)(dong)效能不良的原因，一般可根據制動(dong)(dong)踏板行程(俗稱高(gao)、低)、踏制動(dong)(dong)踏板時(shi)的軟硬感覺、踏下制動(dong)(dong)踏板后(hou)的穩(wen)定性以及邊(bian)疆(jiang)多腳制動(dong)(dong)時(shi)踏板高(gao)度(du)來判斷。
1.連(lian)續(xu)幾(ji)腳(jiao)制(zhi)動(dong)時,踏板(ban)高度仍過低,且在第二腳(jiao)制(zhi)動(dong)后,感到總泵活塞未(wei)回(hui)位(wei),踏下制(zhi)動(dong)踏板(ban)即有(you)總泵推桿(gan)與活塞碰擊響(xiang)聲,是(shi)總泵皮碗(wan)裂縫或其(qi)連(lian)續(xu)幾(ji)腳(jiao)，回(hui)位(wei)彈簧太軟(ruan)。
2.連(lian)續幾腳制動時踏(ta)板高度稍有高，并有彈性(xing)，說(shuo)明(ming)制動管路中滲入了空氣。
3.連續幾腳，踏板均被踏到(dao)底，并感(gan)到(dao)踏板毫無反力，說明總泵儲液(ye)室內制動液(ye)嚴(yan)重(zhong)虧(kui)損(sun)。
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