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田和街道液壓缸加工-力建冶金液壓設備-DG型車輛用液壓缸加工
田和街道液壓缸加工-力建冶金液壓設備-DG型車輛用液壓缸加工

威海力建液壓設備(bei)廠

經營(ying)模式:生產加工(gong)

地址:山東省威海市(shi)羊亭孫家灘工業園

主營:液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統

業(ye)務熱線:

QQ:3049278720 

產品詳情(qing) 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

例如:活塞(sai)與(yu)活塞(sai)桿不同心或活塞(sai)桿彎曲(qu),液壓(ya)缸或活塞(sai)桿對導軌安裝(zhuang)位置(zhi)偏移,密(mi)封環裝(zhuang)得過緊(jin)或過松等。解決方法是(shi)重新修(xiu)理或調整,更換損傷的(de)零(ling)件及清除鐵(tie)屑。

(2)潤滑(hua)不良(liang)或液(ye)壓缸孔(kong)徑(jing)加工超差(cha)。因為活塞(sai)與(yu)缸筒、導軌與(yu)活塞(sai)桿等均有相對(dui)運(yun)動,如果(guo)潤滑(hua)不良(liang)或液(ye)壓缸孔(kong)徑(jing)超差(cha),就會加劇磨損,使(shi)缸筒中心(xin)線直線性(xing)降低。(威海力(li)建冶金液(ye)壓設備廠)










叉車(che)液(ye)壓(ya)系統(tong)常見的故障檢查(cha)與排除(chu)

 叉車的(de)主(zhu)要液壓作業部分(fen)有起升缸(gang)和傾(qing)斜缸(gang),其故障的(de)檢(jian)查與排除方法(fa)列舉如下 :

1、叉車空載時(shi)不能起升(sheng)和傾斜

故障檢查1:系統油(you)量不(bu)足

故障排(pai)除:加(jia)油至(zhi)油標線。

故障排(pai)除2:齒輪泵排(pai)量不(bu)足齒頂隙和齒側(ce)隙過大

故障檢查:更換(huan)油泵或零(ling)件

故障檢查3:多路閥進油(you)路堵塞(sai)

故障排除:疏(shu)通多路(lu)閥(fa)油路(lu)


 1、液壓缸(gang)有(you)桿腔和無桿腔存有(you)氣(qi)體而產(chan)生的低速爬行,可通過反復(fu)運(yun)行液壓缸(gang)達到排(pai)(pai)(pai)氣(qi)的目的,必(bi)要時在管(guan)路或液壓缸(gang)的兩腔設(she)置排(pai)(pai)(pai)氣(qi)裝置,在液壓系統(tong)工作時進行排(pai)(pai)(pai)氣(qi)。

上述圖片僅供參考,詳細產品詳情請咨詢我們,更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝

  2、液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)設計(ji)(ji)間(jian)隙不當產生的(de)(de)低速爬行,可正確設計(ji)(ji)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)內部活(huo)塞和缸(gang)(gang)(gang)(gang)體、活(huo)塞桿(gan)和導向套(tao)之間(jian)的(de)(de)滑動配(pei)合(he)間(jian)隙,理論(lun)上的(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)隙為H9/N或H9/f8,也有H8/f8的(de)(de);根據本作者的(de)(de)經驗,液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)(jing)(jing)和桿(gan)徑(jing)(jing)(jing)(jing)由小到大,如都按(an)此來設計(ji)(ji)配(pei)合(he)間(jian)隙,對于較大缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)(jing)(jing)(≥?200mm)和桿(gan)徑(jing)(jing)(jing)(jing)(≥?140mm)的(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)隙就顯得間(jian)隙過(guo)大,實際(ji)應過(guo)程中,這類液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)低速爬行現象較小缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)(jing)(jing)的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)出現的(de)(de)多,國外(wai)此類液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)滑動面(mian)的(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)隙一般設計(ji)(ji)為0.05mm∽0.15mm,從實際(ji)比較的(de)(de)結果來看(kan),液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)低速爬行問題(ti)明(ming)顯改(gai)善。因(yin)此對大缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)(jing)(jing)的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)建議選用這種方法。

李建波先生

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