液壓缸廠-重載液壓缸廠-力建液壓缸
威(wei)海力建液壓設備廠
經營模式：生產加工
地址：山東省威海市(shi)羊亭孫家灘工(gong)業(ye)園(yuan)
主營：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系(xi)統
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產品品牌：威海力建冶金
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
擺動式液壓缸
擺(bai)(bai)(bai)動(dong)式(shi)(shi)液壓缸是輸出扭矩并實現往(wang)復(fu)運(yun)動(dong)的(de)執行元(yuan)件(jian)，有(you)單葉(xie)片(pian)、雙葉(xie)片(pian)、螺旋(xuan)(xuan)(xuan)擺(bai)(bai)(bai)動(dong)等幾種形(xing)式(shi)(shi)。葉(xie)片(pian)式(shi)(shi)式(shi)(shi)：定子(zi)(zi)塊固定在缸體上，而(er)葉(xie)片(pian)和(he)轉(zhuan)子(zi)(zi)連接在一(yi)起(qi)。根據進油方向，葉(xie)片(pian)將(jiang)帶動(dong)轉(zhuan)子(zi)(zi)作往(wang)復(fu)擺(bai)(bai)(bai)動(dong)。螺旋(xuan)(xuan)(xuan)擺(bai)(bai)(bai)動(dong)式(shi)(shi)又分單螺旋(xuan)(xuan)(xuan)擺(bai)(bai)(bai)動(dong)和(he)雙螺旋(xuan)(xuan)(xuan)兩(liang)種，現在雙螺旋(xuan)(xuan)(xuan)比較常用，靠兩(liang)個螺旋(xuan)(xuan)(xuan)副降液壓缸內活塞(sai)的(de)直線運(yun)動(dong)轉(zhuan)變為直線運(yun)動(dong)與自轉(zhuan)運(yun)動(dong)的(de)復(fu)he運(yun)動(dong)，從(cong)而(er)實現擺(bai)(bai)(bai)動(dong)運(yun)動(dong)。
密封不良
密封(feng)不良(liang)會引起外泄漏和內泄漏。產生(sheng)密封(feng)不良(liang)的原(yuan)因有：
1、裝配不當，密封件發生(sheng)破損(sun)；
2、裝配精(jing)度差，間隙太(tai)大，密(mi)封件被擠(ji)出(chu)而(er)損壞(huai)；
3、密封件(jian)急(ji)劇磨(mo)損，失去(qu)密封作(zuo)用；
4、密(mi)封圈(quan)方向裝反(密(mi)封圈(quan)唇邊面向壓力(li)油(you)一(yi)方)，密(mi)封功能失(shi)效(xiao)；
5、密封(feng)結構(gou)不合理(li)，壓力(li)超(chao)過額定值，失去密封(feng)功效。
連接處結(jie)合不良
連接處結合不(bu)(bu)良(liang)主要(yao)引起外(wai)泄(xie)漏，產生(sheng)結合不(bu)(bu)良(liang)的(de)原(yuan)因(yin)有：
1、缸(gang)筒與端(duan)蓋用螺栓連接時，螺栓緊固不良(liang)，結(jie)合(he)部分(fen)的毛刺、裝配毛邊引(yin)起結(jie)合(he)不良(liang)；端(duan)面O形密(mi)封圈有配合(he)間隙；
2、缸(gang)筒(tong)與(yu)端蓋用螺紋連接時，緊固(gu)端蓋時未達到額定(ding)扭矩(ju)或密(mi)封圈密(mi)封性能不好(hao)；
3、液壓(ya)缸進(jin)油(you)管(guan)口因管(guan)件振動而引起管(guan)口松動。
零(ling)部件加(jia)(jia)(jia)工精度(du)的影響(xiang)問題，在液壓缸(gang)的制(zhi)造過程(cheng)中應(ying)嚴格控制(zhi)缸(gang)體內(nei)壁(bi)和活(huo)塞桿(gan)表面加(jia)(jia)(jia)工精度(du)，特別是幾何精度(du)，尤其(qi)直(zhi)線(xian)(xian)度(du)是關鍵，在國內(nei)加(jia)(jia)(jia)工工藝中，活(huo)塞桿(gan)表面的加(jia)(jia)(jia)工基(ji)本上是車后磨(mo)削，保證直(zhi)線(xian)(xian)度(du)問題不大，但對于缸(gang)體內(nei)壁(bi)的加(jia)(jia)(jia)工，其(qi)加(jia)(jia)(jia)工方法很多，有鏜(tang)削-滾壓、鏜(tang)削-珩(heng)(heng)磨(mo)、直(zhi)接珩(heng)(heng)磨(mo)等，但由于國內(nei)材料(liao)的基(ji)礎水平較國外有差(cha)距，管(guan)材坯料(liao)直(zhi)線(xian)(xian)度(du)差(cha)，壁(bi)厚(hou)不均勻(yun)、硬(ying)度(du)不均勻(yun)等因素，往往直(zhi)接影響(xiang)缸(gang)體內(nei)壁(bi)加(jia)(jia)(jia)工后的直(zhi)線(xian)(xian)度(du)，因此(ci)建議采用鏜(tang)削-滾壓、鏜(tang)削-珩(heng)(heng)磨(mo)工藝，如直(zhi)接珩(heng)(heng)磨(mo)，則必須(xu)首先提高(gao)管(guan)材坯料(liao)的直(zhi)線(xian)(xian)度(du)。
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在允許的(de)(de)情(qing)況下(xia)，液(ye)壓缸的(de)(de)缸體壁厚安全系數盡(jin)量選大一些，使(shi)缸體厚壁增加(jia)，特別是高壓工況下(xia)使(shi)用的(de)(de)油缸，以減小油壓下(xia)的(de)(de)缸體變形，變形后的(de)(de)缸體也會引(yin)起液(ye)壓缸低速爬行。
