車輛用液壓缸-力建加煤液壓系統-車輛用液壓缸廠家
威海力建液壓設備廠
經營(ying)模式：生(sheng)產加工
地址：山(shan)東(dong)省威海(hai)市(shi)羊亭孫家(jia)灘工業園
主營：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建冶金
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
(3)液壓(ya)系統控制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)壓(ya)力(li)太低。控制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)管路中(zhong)節(jie)(jie)流阻力(li)可能過大(da)，流量閥(fa)調(diao)節(jie)(jie)不當，控制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)壓(ya)力(li)不合適，壓(ya)力(li)源受到干(gan)擾。此時應檢查控制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)壓(ya)力(li)源，保證壓(ya)力(li)調(diao)節(jie)(jie)到系統的規定值。
(4)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統中進入空氣。主(zhu)要是因為系統中有泄漏發生。此(ci)時應檢查液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)箱的液(ye)(ye)位，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵吸油(you)側的密封(feng)件(jian)和管(guan)接(jie)頭，吸油(you)粗(cu)濾器是否太臟(zang)。若(ruo)如此(ci)，應補充(chong)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)，處理(li)密封(feng)及管(guan)接(jie)頭，清洗或更換粗(cu)濾芯(xin)。
①油(you)(you)缸內有(you)殘留空(kong)氣(qi),工作介質形成(cheng)彈性體排除(chu)方法:充分排除(chu)空(kong)氣(qi);檢查液(ye)壓泵(beng)吸(xi)(xi)油(you)(you)管(guan)直徑是否太小,吸(xi)(xi)油(you)(you)管(guan)接頭(tou)密封要好，防止泵(beng)吸(xi)(xi)入(ru)空(kong)氣(qi).
②密(mi)封(feng)摩(mo)擦力過大排除方法(fa):活塞桿與導向(xiang)套采用(yong)H8/f8的(de)配合,密(mi)封(feng)圈槽的(de)深(shen)度(du)(du)和寬度(du)(du)嚴(yan)格按尺寸公差做出(chu);如(ru)用(yong)V形密(mi)封(feng)圈時(shi)，調整密(mi)封(feng)摩(mo)擦力到適中程度(du)(du)。
③液壓(ya)缸滑(hua)動(dong)部位有嚴重(zhong)磨損、拉傷(shang)和(he)咬著現象。
a.負載和(he)液(ye)壓缸定心(xin)不良。
b.安(an)裝支(zhi)架安(an)裝調整不良。排除(chu)方法:重(zhong)新裝配后仔(zi)細找(zhao)正(zheng),安(an)裝支(zhi)架的剛度要好：
c.橫(heng)向載荷大. 排除(chu)方法:設(she)法減(jian)小(xiao)橫(heng)向載荷,或(huo)提高(gao)液(ye)壓(ya)缸承受橫(heng)向載荷的(de)能力。
d.缸筒或活塞組件(jian)膨脹(zhang),受(shou)力變形. 排除(chu)方法：修整變形部(bu)位，變形嚴(yan)重時需更(geng)換有關組件(jian)。
e.缸筒(tong)、活塞之間產生電(dian)化(hua)學反應(ying).排除方法(fa):重(zhong)新更換電(dian)化(hua)學反應(ying)小(xiao)的材料(liao)或更換零件。
f.材質不良，易磨損、拉傷(shang)、咬死.排除方(fang)法:更換材料，進行恰當的熱處理或(huo)表面處理。
g.油(you)(you)液中雜質(zhi)多(duo).排除方法:進行清洗后換液壓(ya)油(you)(you)及濾油(you)(you)器。
④活塞(sai)桿全長(chang)或局部(bu)彎曲排除方法(fa)：校正活塞(sai)桿；臥式安裝液壓(ya)缸的活塞(sai)桿伸出長(chang)度(du)過長(chang)時(shi)應加(jia)支承。
⑤缸筒內孔與導向套的同軸度(du)不好(hao)而引起別勁現(xian)象產生爬行.排除方法：保(bao)證二者同軸度(du)。
⑥缸筒孔徑(jing)直(zhi)線性不良（鼓形、錐度等）.排除(chu)方法(fa)：鏜磨(mo)修復，然(ran)后根據鏜磨(mo)后缸筒的(de)孔徑(jing)配活塞或增裝(zhuang)O形橡皮封油環。
⑦活塞(sai)桿(gan)兩端螺(luo)(luo)母拼(pin)得太緊，使(shi)其同軸度不良。排(pai)除方法：活塞(sai)桿(gan)兩端螺(luo)(luo)母不宜拼(pin)得太緊，一(yi)般用手(shou)旋緊即可，保證活塞(sai)桿(gan)處于自然狀態。
、液壓(ya)缸低(di)速爬行的現象
液(ye)壓缸的活塞桿(gan)在油壓的作用下伸出(chu)或縮回時(shi)，經(jing)(jing)常(chang)出(chu)現(xian)速度(du)不均勻現(xian)象(xiang)(xiang)，并有(you)(you)時(shi)伴有(you)(you)振(zhen)動(dong)和(he)異響，從(cong)而(er)引起整個液(ye)壓系統(tong)的振(zhen)動(dong)，并帶(dai)動(dong)主機其它部件振(zhen)動(dong)，在主機調試過程中經(jing)(jing)常(chang)出(chu)現(xian)，有(you)(you)時(shi)速度(du)快了，這種(zhong)現(xian)象(xiang)(xiang)會減(jian)輕(qing)。除因液(ye)壓系統(tong)管路引起這種(zhong)現(xian)象(xiang)(xiang)以外，液(ye)壓缸自身產生(sheng)的振(zhen)動(dong)也經(jing)(jing)常(chang)引發(fa)此類現(xian)象(xiang)(xiang)。
原因分析
液壓缸有桿腔和無桿腔存有氣(qi)(qi)體(ti)而產(chan)生的(de)低速爬行，由于氣(qi)(qi)體(ti)混(hun)在(zai)液壓油中，在(zai)壓力的(de)作用下，容器內體(ti)積變(bian)化，在(zai)高壓作用下甚(shen)至發生氣(qi)(qi)體(ti)瞬(shun)間，從而引起液壓缸的(de)速度不穩定(ding)。
