力建液壓缸(圖)-重載液壓缸生產-重載液壓缸
威海力建液壓設備(bei)廠
經營模式(shi)：生產加工
地址：山東省(sheng)威(wei)海市(shi)羊亭孫家灘工業(ye)園
主(zhu)營：液壓(ya)(ya)缸,油缸,液壓(ya)(ya)系統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌：威海力建冶金
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
HSG型工程用液壓缸
HSG型工(gong)程用(yong)液(ye)壓(ya)缸為雙作用(yong)單活塞桿式液(ye)壓(ya)缸。具(ju)有(you)安(an)裝(zhuang)連接(jie)方式多樣以(yi)及可帶緩沖裝(zhuang)置(zhi)等特點。適用(yong)于工(gong)程機械(xie)、起重運輸機械(xie)、船舶機械(xie)、冶金礦山機械(xie)以(yi)及其(qi)它液(ye)壓(ya)系統。
DG型(xing)車輛(liang)用(yong)液壓缸(gang)
DG型車(che)輛(liang)用液(ye)壓(ya)缸為雙作用單活塞桿(gan)式(shi)液(ye)壓(ya)缸，主要(yao)用于車(che)輛(liang)、工程機(ji)械(xie)(xie)、起重機(ji)械(xie)(xie)、礦山機(ji)械(xie)(xie)、冶金機(ji)械(xie)(xie)及其它機(ji)械(xie)(xie)的液(ye)壓(ya)系統。
③ 缸體內表(biao)面所鍍硬(ying)鉻層發生剝(bo)離(li)一(yi)般認為，電鍍硬(ying)鉻層發生剝(bo)離(li)的原因如下。
a.電(dian)(dian)鍍(du)層(ceng)黏結不好。電(dian)(dian)鍍(du)層(ceng)黏結不好的(de)主要原因是：電(dian)(dian)鍍(du)前(qian)，零(ling)件(jian)的(de)除(chu)油脫脂處(chu)理(li)不充分；零(ling)件(jian)表面活化處(chu)理(li)不干凈(jing)，氧化膜(mo)層(ceng)未去除(chu)掉。
b.硬輅層(ceng)磨(mo)(mo)損(sun)。電(dian)鍍硬鉻層(ceng)的(de)(de)(de)磨(mo)(mo)損(sun)，多數是(shi)由于活(huo)塞(sai)的(de)(de)(de)摩擦鐵粉的(de)(de)(de)研磨(mo)(mo)作(zuo)用(yong)造成的(de)(de)(de)， 中間(jian)夾有(you)水分時，磨(mo)(mo)損(sun)更快。（威海力建冶(ye)金液壓設備廠）
現象（一）：串漏
原因：
1.壓(ya)力迅速上升或者缸壁膨脹，油液(ye)進入間隙，壓(ya)力形成對密封的(de)下行(xing)作用(yong)，串漏形成
2.密封(feng)環(huan)未設(she)計(ji)泄壓(ya)槽
防止措施：
1.密封環設計留有泄(xie)壓(ya)槽(cao)，油(you)液通過泄(xie)壓(ya)槽(cao)，填充溝槽(cao)從(cong)而壓(ya)縮O形圈(quan)，產生密封
原因：
1.運(yun)動速度太快
2.有偏心(xin)運動
3.滑動面粗糙(cao)度不(bu)均勻
4.安(an)裝(zhuang)時扭(niu)轉
防止措施：
1.改用唇形(xing)密封(feng)
2.消除(chu)偏心(xin)運(yun)動
3.修(xiu)改滑動面粗糙(cao)度(du)
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽(cao)設計(ji)不合理導(dao)致壓縮率太大：沒有(you)考慮到材(cai)料由(you)(you)于(yu)熱量(liang)及化學(xue)介(jie)質引(yin)起(qi)的變(bian)形，或由(you)(you)于(yu)壓力(li)過大引(yin)起(qi)
防止措施：
1.溝槽的設計應(ying)考慮(lv)到(dao)材料由于溫(wen)度及化學介(jie)質引起的變形
